Waberer’s zamierza zwiększyć swoją efektywność przez ekspansję swoich usług logistycznych przy zachowaniu obecnego modelu usług przewozowych. Właśnie dlatego Zsolt Barna, były dyrektor działu regionalnej logistyki firmy, przejął kierownictwo całej grupy. Celem nowego szefa jest doprowadzenie do tego, by Waberer’s stał się jednym z głównych operatorów logistycznych Europie Środkowo-Wschodniej.

Nowy szef Waberer’s ujawnia ambitne plany ekspansji i jak poradzi sobie z niedoborem kierowców

Sektor usług visibility dynamicznie rozwija się w okresie pandemii, ponieważ coraz więcej spółek uświadamia sobie jak istotne jest śledzenie łańcuchów dostaw. Mimo dość sporej liczby graczy na rynku, w ciągu ostatnich 12 miesięcy, niewątpliwie to Project44 znajdowało się na ustach wszystkich dzięki znacznym inwestycjom oraz głośnym akwizycjom.

Visibility dostępne tak łatwo jak płacenie kartą bankową? Za kilka lat każdy spedytor i operator logistyczny będzie miał pełną widoczność

Hiszpańska firma <a href="https://trans.info/pl/trasa-z-barcelony-do-budapesztu-krotsza-o-8-godzin-to-mozliwe-dzieki-pomyslowi-trzech-hiszpanow-212441" target="_blank" rel="noopener">Trucksters</a>, dostarczająca długodystansowe usługi przewozowe przy pomocy sztafetowego systemu kierowanego przez sztuczną inteligencję, jest ostatnio na ustach branży transportowej. Stało się tak za sprawą ogłoszenia o zamiarze emisji akcji, z której Hiszpanie chcą pozyskali 6,3 mln euro. Pieniądze przeznaczone mają być na dalszy rozwój firmy, która planuje ekspansję na trasach w całej Europie.

Ich nowatorski system może być remedium na brak kierowców. Dostali miliony na dalszy rozwój

Nowy jedwabny szlak to szansa dla polski


“Bardzo trudne 2-3 lata dla łańcuchów dostaw”. Stawki nie wrócą do dawnych poziomów, a firmy będą musiały zmienić zwyczaje

Po miesiącach rynku przewoźników, kiedy zdecydowanie rosły zapotrzebowanie na transport i stawki, w sierpniu nastąpił obrót o 180 stopni. Popyt na usługi transportowe spadł na większości tras eksportowych z Polski, co doprowadziło także do zahamowania wzrostu stawek.

Jak to wszystko się ma do niedostatku kierowców, czyli jak zachęcicie ludzi do pracy w branży to stawki nie będą już po 0,6 – 0,8 tylko po 0,4. A gdzie wzrost paliwa w tym wszystkim o 30%?


Jak to wszystko się ma do niedostatku kierowców, czyli jak zachęcicie ludzi do pracy w branży to stawki nie będą już po 0,6 &#8211; 0,8 tylko po 0,4. A gdzie wzrost paliwa w tym wszystkim o 30%?


Nieprawda. Wykanczanie małego przewoźnika. Zobaczcie ile hal magazynowych powstaje w Polsce. Ktos to będzie obsługiwać, tylko nie my mali jak juz padniemy. Tylko molochy smietanka.


Odwrócenie trendów na rynku transportowym. Czy to koniec dobrej passy przewoźników?

Kolejny miesiąc z rzędu spada dostępność transportu, co przy rosnącym zapotrzebowaniu skutkuje ciągłym wzrostem stawek. Przewoźnicy mogą się cieszyć, a załadowcy rwać włosy z głowy bo nic nie wskazuje na to aby miało być taniej.

dobre stawki rosną zgadza sie moja firma wozi ład ponadnormatywne to stawki są na wysokim poziomie ale  podam przykład   w tym tygodniu był z Belgia do Polski ład o szer 3, 2 m ja  wyceniam na 2500 euro a spedytor mi mówi że ma za 1600 euro przewożnika


Stawki w transporcie drogowym nieustannie rosną. Ile to jeszcze potrwa?

Coraz mniejsza dostępność mocy przewozowych na krajowym rynku napędza wzrost stawek - wynika z danych narzędzia Metrix badającego rynek spotowy przewozów ciężarowych. To nie wszystko, także wysokie ceny paliw i niedobór kierowców sprawiają, iż trudno będzie liczyć na spadek cen w sektorze.

To prawda, transport i krajowy i międzynarodowy drożeje.
https://www.eu-transport.pl/transport-krajowy/


To prawda, transport i krajowy i międzynarodowy drożeje. <a href="https://www.eu-transport.pl/transport-krajowy/" rel="nofollow" target="_blank">https://www.eu-transport.pl/transport-krajowy/</a>

Drogo, coraz drożej na krajowym rynku przewozów. I nie widać spadków na horyzoncie

Nielegalni imigranci w chłodni- kto odpowie za uszkodzone ciastka? Odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzenie towaru

Ubiegłotygodniowe zamknięcie jednego z najważniejszych terminali kontenerowych w Chinach stawia pod dużym znakiem zapytania gwarancję dotarcia do odbiorców wielu towarów przed Świętami Bożego Narodzenia. W święta worki z prezentami mogą znajdować się na morzu lub w chińskich dokach.
<h2>[Aktualizacja 11:21]</h2>

Na towary z Chin trzeba czekać już ponad 100 dni. Ponad 140 kontenerowców tkwi przed chińskimi portami

Czy jesteś gotowy na nowy system poboru opłat drogowych? Wybierz najdogodniejszy dla siebie sposób przekazywania danych lokalizacyjnych do e-TOLL

DKV CARD akceptowana jako metoda płatności za e-TOLL

Brak urządzeń? Długie terminy oczekiwania na instalacje? e-TOLL ostatni dzwonek! Jak się przełączyć „od ręki”?

FedEx Express Europe, spółka zależna amerykańskiego giganta kurierskiego FedEx, ogłosiła w ubiegłym tygodniu uruchomienie nowego międzykontynentalnego lotu do Japonii. Połączenie to pozwoli klientom z Europy, a także z Polski, na lepszy bezpośredni transport zarówno do Japonii, jak i północnych <a href="https://www.trans.info/pl/dlugoterminowe-kontrakty-coraz-bardziej-popularne-we-frachcie-morskim-257787" target="_blank" rel="noopener">Chin</a>.

Globalna firma kurierska uruchomiła nowe połączenie między Europą a Japonią

Niebotyczne poziomy stawek i opóźnienia w dostawach z Chin sprawiają, że wielu importerów gotowych jest podpisywać długoletnie kontrakty, by tylko zarezerwować swoim towarom miejsce na statku.

Importerzy szukają bezpieczeństwa w długoterminowych kontraktach, a Coca-Cola wynajmuje masowce. Nie wszystkich jednak na to stać

Jakie auto wybierzesz to transportu 66 palet o wysokości 1,20 m z mrożonymi owocami? Jeśli znasz się na rzeczy, to odpowiedź na to pytanie przyszła ci pewnie do głowy w ciągu kilku sekund. Sprawdź swoją wiedzę w Ogólnopolskich Mistrzostwach Spedytorów - to wydarzenie zorganizowane specjalnie dla profesjonalnych spedytorów przez bonabanco.

Ogólnopolskie Mistrzostwa Spedytorów – czas start!

Dołącz do sieci przewoźników w aplikacji Network Management Center i dziel się wyłącznie tymi danymi, które są niezbędne dla Twoich kontrahentów

To już pewne! Odzyskaj  myto za okres 28 października 2020 r. do 30 września 2021 r.

<a href="https://trans.info/pl/niedobor-kierowcow-plaga-w-europie-polska-ma-najwiekszy-problem-252467" target="_blank" rel="noopener">Niedobór kierowców</a>, tworzenie przez firmy zapasów w następstwie Brexitu, a także rosnący popyt ze strony brytyjskich konsumentów sprawiły, iż porty na Wyspach są zatłoczone. Aby zmotywować firmy do szybkiego przejęcia swoich ładunków, wielu operatorów logistycznych skróciło czas, jaki kontenery mogą stać w porcie. Niektórzy podnieśli też opłaty za składowanie ładunków.

I dobrze.chcieli kierowców na 3 miesiace tylko bo później na wariata stworzą małpy do pracy


Znowu brak kierowców odbija się czkawką. Przez to brytyjskie porty będą karały za zwłokę

Jak w dobie pandemii zmieniło się podejście do dłużników? Czy dochodzenie swoich wierzytelności może być źle odebrane przez kontrahenta? Ile traci firma na tym, że nie odzyskuje swoich wierzytelności? - to tylko kilka z zagadnień, które zostaną poruszone podczas bezpłatnego webinaru 14 października 2021 r.

Jaką windykację wybrać, by zmniejszyć opóźnienia w płatnościach? [WEBINAR]

W tym miesiącu w Hiszpanii weszło w życie nowe prawo, które wprowadza kary za naruszenia terminów płatności. Przepisy dotyczą wyłącznie sektora transportu drogowego. Za opóźnienia w płatnościach grozi maksymalnie nawet 30 tys. euro (138 tys. złotych).

No rynek Hiszpanski to prawdziwa gehenna…


No rynek Hiszpanski to prawdziwa gehenna&#8230;


Kary do 30 tys. euro za zaleganie z płatnościami za przewozy. Nowe prawo wyłącznie dla branży transportowej

Niemcy. Czy zmiana reguł naliczania mautu dla pojazdów dwupaliwowych jest zgodna z prawem?

TransporterLink – w kilkanaście minut i bez zbędnych opłat wynajmiesz kierowcę z bazy zweryfikowanych zawodowców

Zapisz się na bezpłatny 100-minutowy kurs mistrzowski dotyczący widoczności w czasie rzeczywistym

Po sierpniowym wyhamowaniu stawek i spadku popytu, wrzesień przyniósł kolejny zwrot o 180 stopni. Możemy zapomnieć o dalszym spadku stawek za przewozy.

Kolejny zwrot na rynku transportowym. Zobacz, co stało się ze stawkami za przewozy