Zatrudnianie cudzoziemców na stanowisku kierowcy zawodowego jest zjawiskiem powszechnym w branży przewozowej. Dla pracodawcy wiąże się jednak z dodatkowymi wymogami, formalnościami, których musi on dopełnić.

Zatrudnianie cudzoziemców z UE i spoza UE – jakie zasady obowiązują w transporcie?

Już 18 października 2023 roku w hotelu Sheraton Grand Warsaw odbędzie się jeden z kluczowych dla polskiego sektora przemysłowego eventów tego roku – konferencja „Green Industry Summit”.

Green Industry Summit 2023 jest tuż za rogiem!

Jak najnowszy program oszczędnościowy grupy wpłynie na europejskie operacje FedEx? Na to pytanie odpowiedział w specjalnym wywiadzie dla Trans.Info dr Udo Lange, CEO healthcare, logistics and Americas international w FedEx Express. Nasz rozmówca mówił także o dywizji lotniczej i transporcie drogowym kurierów. Podzielił się także tym, jak globalny operator podchodzi do zrównoważonego rozwoju i przyszłości handlu internetowego. Dr Lange wytłumaczył też, dlaczego amerykańska część FedEx wysyła kierowców na przymusowe urlopy, gdy w Europie firmom brakuje takich pracowników.

CEO FedExu tylko w Trans.Info: wolumen przesyłek na 2026 rok osiągnęliśmy już teraz [WYWIAD]

Shippeo, dostawca usług visibility, niedawno wystartował z usługą Transportation Process Automation (TPA) która, według firmy kompletnie zmieni automatyzację w zarządzaniu łańcuchami dostaw. Produkt został oficjalnie przedstawiony podczas konferencji Supply Chain Symposium/Xpo 2023 w Barcelonie, tuż po tym, gdy w najnowszym <a href="https://trans.info/pl/platformy-visibility-oto-liderzy-w-ocenie-gartnera-ofni-345136" target="_blank" rel="noopener">kwadrancie Gartnera dla platform visibility</a>, Shippeo zostało uznane za jednego z trzech liderów sektora.

Mamy dane z visibility i co dalej? Shippeo ma pomysł, który kompletnie zmieni rynek [WYWIAD]

Kierowcy ciężarówek tracą sporo czasu w oczekiwaniu na załadunek lub rozładunek w magazynach u detalistów. Tak wynika z aktualnego badania przeprowadzonego w Niemczech. Analitycy i respondenci wskazują przyczynę takiego stanu rzeczy.

Ile czasu ciężarówka czeka na załadunek i rozładunek? W Niemczech widać poprawę

Firma Sofidel otworzyła wysoce zautomatyzowany magazyn o powierzchni 11 tys. mkw w swoim zakładzie w Ciechanowie. Nowy obiekt może obsłużyć 32 tys. palet.

Autonomiczne wózki i ciężarówki – jeden z liderów rynku papierniczego otworzył nowy magazyn w Polsce

Firmy MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, producent rozwiązań do autonomicznych pojazdów Götting KG i Uniwersytet Fresenius wspólnie osiągnęły obiecujące wyniki badań dotyczących wykorzystania autonomicznej ciężarówki w logistyce kontenerowej.

Autonomiczne ciężarówki zwiększają przepustowość terminalu blisko o połowę. Podsumowanie projektu badawczego

Towary do sklepów Lidla w Polsce będą dostarczane przez elektryczne ciężarówki. Zielone dostawy zapewnią partnerzy sieci handlowej, którzy będą wozić ładunki z magazynu w Błoniu do wybranych placówek.

Lidl zaprzęga bezemisyjne ciężarówki do zaopatrzenia sklepów w Polsce

<a href="https://trans.info/pl/dhl-express-modernizuje-flote-lotnicza-339940" target="_blank" rel="noopener">DHL Express</a> ogłosił korektę cen, która wejdzie w życie 1 stycznia 2024 roku. Średni wzrost w Polsce wyniesie 8,9 proc. Firma zapowiedziała również dostosowanie wielu usług i opłat dodatkowych.

Międzynarodowy operator przesyłek ekspresowych ogłasza korektę cen w Polsce

Wartość globalnego rynku sztucznej inteligencji dla sektora transportowego i motoryzacyjnego wyniosła ok. 3 mld dolarów w 2022 r. - wynika z raportu firmy Precedence Research. W ciągu najbliższego dziesięciolecia urośnie on blisko ośmiokrotnie.

Grube miliardy na sztuczną inteligencję w transporcie. Inwestycje będą rosły dynamicznie

Innowacyjną naczepę z elektrycznym napędem na osi zaprezentowały podczas niedawnych targów Transport Logistic w Monachium firmy Krone i Trailer Dynamics. O zaletach naczepy eTrailer i o tym, jakie korzyści może przynieść użytkownikom opowiedzieli nam przedstawiciele obu firm.

Naczepa z własnym napędem? Zobacz jakie korzyści daje nowy model Krone

Powstający w ramach konkursu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju EVAN przejechał blisko 400 km na jednym ładowaniu. Przedstawiciele spółki Innovation AG, która stworzyła pojazd, opowiedzieli nam więcej o jego walorach.

Polski elektryczny dostawczak z rekordowym zasięgiem. Obejrzeliśmy go z bliska

“Bez transportu nie byłoby ludzi, amunicji, niczego. Całej logistyki by nie było” - mówi Dima, mechanik w międzynarodowej firmie zajmującej się przewozami.
Teraz, gdy na Ukrainie trwa wojna, mężczyzna zajmuje się naprawami sprzętu dla armii ukraińskiej.



“Logistycy, tacy jak my, to jeden z głównych czynników zwycięstwa”. Transport w czasie wojny, cz. 2 [REPORTAŻ]

Coraz więcej firm z branży TSL decyduje się na korzystanie ze sztucznej inteligencji. O to, jakie korzyści taki ruch może przynieść przedsiębiorstwom logistycznym i transportowym, zapytaliśmy Adama Galka z Rohlig Suus Logistics.

“Musimy nauczyć się inaczej pracować”. Rohlig Suus Logistics o rewolucji w branży TSL

„Na Charków, na Donieck zawiozę ładunek. Ja się nie boję” - mówi Stanislav, ukraiński kierowca ciężarówki. Pojechał nawet na Zaporoże, kiedy region ten objęty był intensywnymi walkami. Rozumie, że jest taka potrzeba, mimo że wokół trwa <a href="https://trans.info/pl/11-pakiet-sankcji-dla-rosji-ofni-349526" target="_blank" rel="noopener">wojna</a>.

„Na Charków, na Donieck zawiozę ładunek. Ja się nie boję”. Transport w czasie wojny, cz. 1 [REPORTAŻ]

Odbicia na rynku spodziewać się można dopiero w przyszłym roku. Jednak to wcale nie ta kwestia jest największym wyzwaniem dla sektora transportowego. Dużo większą jest, zdaniem ekspertów, konieczność przejścia przez branżę wielowymiarowej transformacji.

“Przewoźnicy i załadowcy muszą przejść transformację” – szef Einride wskazuje na wielkie wyzwanie stojące przed branżą transportową

Choć <a href="https://trans.info/pl/przewoznicy-i-zaladowcy-musza-przejsc-transformacje-szef-einride-wskazuje-na-wielkie-wyzwanie-stojace-przed-branza-transportowa-ofni-351407" target="_blank" rel="noopener">autonomiczne pojazdy</a> na drogach publicznych na razie wydają się być dość odległą melodią przyszłości, to niektóre firmy już pracują nad takimi rozwiązaniami. Jedną z nich jest polski Lamar, który pochwalił się koncepcją bezzałogowego pojazdu dostawczego E-Lambox Neo.

Polska firma patrzy daleko w przyszłość – Lamar opracowuje elektryczny, autonomiczny pojazd dostawczy

“Na pewno nie podnosząc wynagrodzenia, bo to nie jest droga do uatrakcyjnienia pracy” - mówi Bartłomiej Weinert z <a href="https://trans.info/pl/wyniki-operatorow-logistycznych-nie-wszyscy-tracili-w-4-kw-326193" target="_blank" rel="noopener">XPO</a>, pytany o to, w jaki sposób przedsiębiorstwa mogą radzić sobie z brakami w sektorze TSL. Jaki więc pomysł na niedobór kierowców ma firma? Zapytaliśmy o to naszego rozmówcę, zajmującego stanowisko dyrektora HR.

Jak radzić sobie z brakiem kierowców w branży TSL? Zdaniem szefa HR w XPO podwyżki nie są rozwiązaniem

W ramach ogłoszonego przez Frigo Logistics programu inwestycyjnego firma ma zamiar postawić nowy magazyn w Nowym Dworze Mazowieckim, rozbudować obiekt w Żninie oraz powiększyć flotę. Docelowo przedsiębiorstwo chce mieć 100 własnych pojazdów.

Prezes Frigo Logistics zdradza nam, w co firma zainwestuje 200 milionów złotych