Po świetnym półroczu, w trzecim kwartale br. w grupie Deutsche Post DHL nadal utrzymuje się tendencja zwyżkowa. Wynik operacyjny EBIT (przed odliczeniem podatków i odsetek) wzrósł o około 28 proc. do 1,765 mld euro. Zatem po dziewięciu miesiącach EBIT grupy wyniósł około 5,760 mld euro. Tym samym grupa poinformowała o zwiększeniu prognozy EBIT i wolnych przepływów pieniężnych na 2021 rok. Średnioterminowa perspektywa na 2023 r. zostanie skorygowana w górę 4 listopada 2021 r.
W pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku udało nam się przekroczyć całoroczny wynik z roku poprzedniego. Handel światowy znacznie przyspieszył w porównaniu z poprzednim rokiem. Jednocześnie wolumen przesyłek w e-commerce pozostaje wysoki. Dlatego jesteśmy optymistycznie nastawieni do nadchodzącego szczytu świątecznego” – powiedział Frank Appel, dyrektor generalny Grupy Deutsche Post DHL.
„Obecnie intensywnie przygotowujemy się na prawdopodobne rekordowe wolumeny w nadchodzących tygodniach i już świadomie zbudowaliśmy moce produkcyjne w trzecim kwartale, aby móc nadal oferować naszym klientom wysoką jakość usług” – dodał Appel w oficjalnym komunikacie.
Oddziały DHL osiągają znaczny skok zysków
DPDHL wyjaśnia, że świetny wynik z III kwartału zawdzięcza głównie dywizjom DHL. Wszystkie one przekroczyły w ostatnich trzech miesiącach zeszłoroczny wynik. W minionym kwartale wolumeny przesyłek utrzymywały się na poziomie zgodnym z oczekiwaniami.
Trwało ożywienie biznesu B2B, podczas gdy wolumeny przesyłek B2C we wszystkich większych sieciach utrzymywały się na wysokim poziomie z poprzedniego roku. Jednocześnie sytuacja w zakresie przepustowości na rynkach frachtu lotniczego i morskiego pozostawała napięta” – wyjaśnia grupa.
Jeśli chodzi o poszczególne segmenty działalności grupy, to dywizja Express osiągnęła EBIT w wysokości około 970 mln euro w trzecim kwartale 2021 r. (w porównaniu z 753 mln euro w trzecim kwartale 2020 r.).
EBIT części Global Forwarding, Freight wyniósł około 370 mln euro, co również jest wynikiem znacznie powyżej trzeciego kwartału z ubiegłego roku (155 mln euro).
Również segmenty Supply Chain i eCommerce Solutions zanotowały większe wyniki. EBIT pierwszego z nich wyniósł około 140 mln euro w trzecim kwartale 2021 r. Był zatem znacznie wyższy niż w tym samym kwartale zeszłego roku, gdy wyniósł 112 mln euro.
Z kolei dział eCommerce Solutions zakończył trzecim kwartał z EBIT na poziomie około 90 mln euro (o 14 mln euro więcej niż rok wcześniej).Utrzymujący się pozytywny trend biznesowy widoczny jest w stałym silnym wzroście przepływów pieniężnych. W trzecim kwartale 2021 r. grupa wygenerowała ponad 1 miliard euro wolnych przepływów pieniężnych (III kwartał 2020 r.: 1,264 mld euro). W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2021 r. wolne przepływy pieniężne w wysokości 3,1 mld euro znacznie przekroczyły wynik z poprzedniego roku (9 mies. 2020 r. – 1,460 mld euro).
Pełne sprawozdanie i skorygowane prognozy grupa opublikuje 4 listopada 2021 r.
Część przesyłek trafi na tory
DHL planuje przeniesienie części transportu przesyłek na tory. Do tej pory grupa transportowała koleją tylko około 2 proc. swoich paczek, na przykład w nocy z Hamburga do Monachium i Stuttgartu. Teraz proporcja ma wzrosnąć do sześciu do ośmiu procent – donosi “Süddeutsche Zeitung”. Przyczynia się do tego nowe połączenie z Brandenburgii do Zagłębia Ruhry. Za decyzją tą jednak stoi przede wszystkim chęć ograniczenia emisji spalin.
Branża kurierska jest w rzeczywistości daleka od porzucenia ciężarówki” – wyjaśnia Sigrid Nikutta, szefową transportu towarowego w Deutsche Bahn cytowana przez dziennik. DHL nadal pokonuje pierwsze kilometry z centrum logistycznego do stacji towarowej – a później ze stacji do celu – ciężarówkami.
