<!–[if gte mso 9]><xml>
</xml><![endif]–><!–[if gte mso 9]><xml>
</xml><![endif]–><!–[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:Standardowy;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:”Times New Roman”;
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}
</style>
Tu się pojawia pytanie. Ile? No właśnie ile takie samochody są w stanie nakręcić miesięcznie. Czytając choćby ogłoszenia o pracę widać, że 15 tys. km to taki mały standard. Oczywiście jak ktoś robi trasy tylko expresy po Niemczech to zapewne będzie to mniej. Jeśli jeżdżą samochodem dwaj kierowcy, w przykładowo popularnym systemie 3 tygodnie jeden kierowca i zmiana, to kilometrów będzie zapewne więcej.
Finansujemy dużo takich samochodów. Znamy wiele firm działających na tym rynku. Chcielibyśmy jeszcze lepiej poznać potrzeby naszych klientów, a jednocześnie pokazać jak wiele wysiłku i serca wkładane jest w ten biznes. Stąd pomysł zorganizowania konkursu „Ile przejedzie międzynarodówka?”. Dzięki otwartej dla każdej z firm formule konkursu oraz atrakcyjnym nagrodom liczymy na udział wielu przedsiębiorców. Powinno to dać nam szeroki i zapewne ciekawy obraz tej gałęzi TSL. Tylko w skrócie zaznaczę, że sprawdzać będziemy ile kilometrów zgłoszony samochód przejedzie w ciągu 30 dni. Zgłosić się można i rozpocząć „konkursowy okres” do 30 września br. Jeśli więc ktoś planuje jeszcze wakacje nic straconego. Po więcej informacji zapraszam na stronę www.konkurs.net4car.pl.
Jeśli nie możesz wziąć udziału w naszej rywalizacji, a branża jest Ci bliska i znana zapraszamy do wytypowania wyniku. Na stronie www.ankieta.net4car.pl można podać ile km przejedzie zwycięzca konkursu. Poznać bieżące typy i jeśli trafimy z wynikiem otrzymać atrakcyjny upominek.
Zapraszamy
Marcin Szymański
Źródło: net4car Sp.K
Autor: Bartłomiej Nowak
