Wiemy, kiedy zostanie uruchomiona nowa wersja Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) w Polsce. Rząd zdecydował, że pełne wdrożenie nastąpi w czerwcu 2018 r. To oznacza, że tworzony za miliony zł system zacznie działać z opóźnieniem sięgającym aż półtora roku!
Prace nad systemem CEPiK 2.0 trwają od dłuższego czasu. Ministerstwo Cyfryzacji sprawdziło, jak projekt był realizowany na wcześniejszych etapach.
Audyt przyniósł fatalne wieści: odkryto tak dużo nieprawidłowości i błędów, że resort rekomendował wyhamowanie prac. Wszystko po to, aby naprawić usterki oraz przygotować profesjonalny system informatyczny.
Konsekwencje nieudanego wdrożenia systemu byłyby katastrofalne i oznaczałyby niemal paraliż państwa. Istniało realne ryzyko, że urzędnicy nie mogliby rejestrować samochodów, diagności prowadzić przeglądów pojazdów, a kandydaci na kierowców zdawać egzaminów na prawo jazdy. Należy pamiętać, że każdego dnia z wykorzystaniem CEPiK wydawanych jest ok. 16 tys. dowodów rejestracyjnych i ok. 4 tys. praw jazdy, a system obsługuje w sumie ok. 100 tys. operacji – wyjaśnia Ministerstwo Cyfryzacji w oficjalnym komunikacie.
Urzędnicy deklarują przy tym, że już na początku przyszłego roku poprawi się jakość danych dostępnych w CEPiK-u. Wszystko dzięki danym dostępnych w słownikach homologacyjnych Instytutu Transportu Samochodowego.
– Od 1 stycznia 2017 r. zostanie wprowadzona istotna zmiana w funkcjonowaniu systemu CEPiK. Dane przestaną być narażone na „brudzenie” w procesie rejestracji pojazdów. Od tego bowiem dnia informacje o rejestrowanych pojazdach będą weryfikowane w oparciu o słowniki homologacyjne Instytutu Transportu Samochodowego. Zawierają one prawidłowo zapisane marki pojazdów, ale też dane techniczne, np. dopuszczalną ładowność danego modelu samochodu. W praktyce użycie słowników homologacyjnych ITS oznaczać będzie skokową poprawę jakości danych wprowadzanych do bazy CEPiK – przekonuje Ministerstwo Cyfryzacji.
Przez opóźnienie we wdrożeniu systemu CEPiK 2.0 zmieni się też termin wdrożenia nowych zasad w kursach na prawo jazdy. Dotyczą one m.in. dodatkowych szkoleń dla nowych kierowców, a także dostępności w systemie internetowym informacji o punktach karnych przypisanych konkretnemu kierowcy. Bez podstawy informatycznej w postaci CEPiK-a te rozwiązania nie mogą zostać wprowadzone w życie.
