Najważniejsze informacje:
- Pierwszy etap prac potrwa od 4 sierpnia do 11 września 2026 r.
- W obu kierunkach ruch będzie prowadzony po dwóch pasach.
- W kierunku Akwizgranu jeden z pasów zostanie poprowadzony po przeciwnej jezdni.
- Ograniczenia prędkości wyniosą od 50 do 90 km/h.
- Zamknięta zostanie łącznica z E313/A13 z Liège na E40/A3 w kierunku Akwizgranu.
- Kolejne etapy prac w kierunku Brukseli zaplanowano od września do połowy października.
Przebudowa obejmie odcinek autostrady E40/A3 pomiędzy węzłem Vottem a zjazdem nr 34 Hermée–Hauts-Sarts. To ważny fragment trasy wykorzystywanej przez przewoźników jadących przez Belgię w kierunku Niemiec.
Roboty zostały podzielone na kilka etapów, aby ograniczyć skalę utrudnień. Mimo to przez ponad dwa miesiące na trasie będą obowiązywały zmienione zasady organizacji ruchu.
Dwa pasy w każdym kierunku
Pierwszy etap rozpocznie się we wtorek 4 sierpnia i potrwa do piątku 11 września 2026 r. Termin może ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych. Na odcinku między Vottem a Hermée–Hauts-Sarts ruch będzie odbywał się po dwóch pasach w każdym kierunku.
W stronę Brukseli kierowcy pojadą prawym i środkowym pasem. Maksymalna dopuszczalna prędkość wyniesie 90 km/h. W kierunku Akwizgranu jeden pas zostanie poprowadzony po przeciwnej jezdni. Będzie on dostępny również dla pojazdów ciężarowych, a obowiązujące na nim ograniczenie prędkości wyniesie 70 km/h.
Drugi pas pozostanie po stronie prowadzonych robót i będzie zmieniał przebieg wraz z postępem prac. W obecności pracowników drogowych prędkość zostanie ograniczona do 50 km/h, a poza godzinami robót do 70 km/h.
Zamknięta łącznica z E313
Na czas pierwszego etapu zamknięta zostanie także łącznica na węźle Vottem, prowadząca z E313/A13 od strony Liège na E40/A3 w kierunku Akwizgranu. Kierowcy będą kierowani objazdem przez wewnętrzne łącznice węzła.
Po zakończeniu tego etapu jezdnia w kierunku Akwizgranu ma zostać tymczasowo w pełni otwarta.
Kolejne prace w kierunku Brukseli
Drugi etap obejmie przygotowanie pasów ruchu i urządzeń bezpieczeństwa na jezdni prowadzącej w stronę Brukseli. Prace podzielono na kilka krótszych faz, zaplanowanych od września do połowy października. Bezpośrednio po zakończeniu pierwszego etapu przez około 10 dni ruch w stronę Brukseli będzie prowadzony w dzień po dwóch pasach. W godz. od 20 do 6 jeden dodatkowy pas zostanie zamknięty.
Od końca września do początku października ruch dzienny ma odbywać się po trzech pasach, z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. W nocy prawy pas będzie zamknięty, a dopuszczalna prędkość spadnie do 70 km/h.
Na początku października przez około pięć dni w godz. od 20.30 do 6 ruch w kierunku Brukseli będzie prowadzony wyłącznie prawym pasem. W tym czasie obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 50 km/h.
Pas pod prąd także w stronę Brukseli
W ostatniej fazie, planowanej od początku do połowy października, ponownie wprowadzone zostaną po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W stronę Akwizgranu kierowcy będą korzystać z prawego i środkowego pasa, z ograniczeniem do 90 km/h. W kierunku Brukseli jeden pas zostanie poprowadzony po przeciwnej jezdni i będzie dostępny dla ciężarówek. Na tym pasie obowiązywać będzie ograniczenie do 70 km/h.
Drugi pas pozostanie po stronie robót. Maksymalna prędkość wyniesie tam 50 km/h w obecności pracowników oraz 70 km/h poza godzinami robót.
Przewoźnicy powinni uwzględnić opóźnienia
Ze względu na duże znaczenie E40/A3 dla ruchu między Belgią a Niemcami przewoźnicy powinni uwzględnić możliwe spowolnienia w planowaniu tras i czasu pracy kierowców.
Największych utrudnień można spodziewać się w godzinach szczytu, przy zmianach organizacji ruchu oraz podczas nocnych zamknięć pasów. Szczególną uwagę należy zwrócić także na objazd zamkniętej łącznicy z E313/A13 w kierunku Akwizgranu.
