W ciągu dwóch miesięcy od wprowadzenia 12-proc. podatku Religi od każdej polisy komunikacyjnej nie widać było większych zmian w taryfach towarzystw sprzedających polisy w tradycyjny sposób, czyli przez agentów.
– Zmiany w niektórych regionach wprowadziła Uniqa, zmieniając zaszeregowanie stref, a PZU wprowadziło promocję – mówi Paweł Kuczyński z portalu Ipolisa.pl.
Nasz potentat przyznaje 10 proc. zniżki dla klientów, którzy przejdą do PZU od konkurencji oraz 20 proc. dla klientów, którzy kupią pojazd pochodzący z importu.
– Nasze zestawienie nie uwzględnia tej promocji, ale po jej zastosowaniu oferta PZU staje się konkurencyjna – mówi Paweł Kuczyński.
Z kolei w Uniqa korekty były niewielkie i w porównywanych miejscowościach kilka złotych mniej za polisy OC płacą mieszkańcy Krosna, a przeciętnie o 5 proc. więcej kierowcy z Piaseczna.
Od początku roku nowe stawki wprowadziła też Warta. Zmiany dotyczą głównie zmian cen dla wybranych marek pojazdów.
– Największe zniżki, nawet 20 proc. dotyczą marek luksusowych, takich jak Audi czy Mercedes – mówi Monika Nowakowska, rzecznik Warty.
Większa sprzedaż direct
Badanie Ipolisy nie obejmuje coraz istotniejszego rynku sprzedających polisy w systemie direct.
– W 2008 roku spodziewamy się przede wszystkim wzrostu konkurencji na rynku direct – mówi Paweł Zylm, prezes BRE Ubezpieczenia.
Uczestnicy rynku spodziewają się pojawienia nowych graczy.
– W tym roku na ten rynek powinno wejść PZU – mówi Arkadiusz Lew-Kiedrowski, prezes Link4.
Rzeczywiście ten projekt jest jednym z priorytetowych dla nowego zarządu i jest szansa, że zostanie uruchomiony w tym roku. Ci, którzy już działają, będą decydowali się na rozszerzenie działalności, na przykład Benefia ma zacząć sprzedaż polis przez telefon w I kwartale tego roku. Do mocniejszego wejścia w ten segment szykuje się też grupa Ergo Hestia, która do tej pory sprzedaje polisy w systemie direct przez MTU.
– Spodziewamy się, że udział sprzedaży w systemie direct wzrośnie z 2 proc. w połowie 2007 r. do co najmniej 5 proc. na koniec 2008 r. – mówi Brian Richards, dyrektor ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w Commercial Union.
Źródło: http://www.gazetaprawna.pl/index.php?action=showNews&dok=2125.218.0.39.4.1.0.1.htm
