Ministerul Transporturilor a adoptat Strategia Naţională pentru Siguranţa Rutieră 2022-2030 prin care sunt stabilite obiectivele şi planurile de acţiune în domeniul siguranţei rutiere.
Am aprobat în ședința de Guvern, Strategia Naţională Pentru Siguranţă Rutieră (2022-2030), jalon din PNRR îndeplinit cu o lună mai devreme față de termenul asumat. Prin această Strategie, dorim să reducem cu 50% numărul de decese și de răniri grave cauzate de accidentele rutiere.Finanțarea măsurilor va fi asigurată prin PNRR și POT și se va ridica la o valoare totală de 617,6 milioane de euro. Suma prin PNRR este de 219 milioane euro“ – a declarat Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, citat de Agerpres.
Strategia defineşte include un plan de măsuri în vederea ameliorării siguranţei rutiere pentru toate categoriile de participanţi la trafic. Obiectul general al strategiei este reducerea cu până la 50% până în anul 2030, faţă de anul 2019, a numărului de persoane rănite grav şi decedate în accidente rutiere.
Printre obiectivele stabilite de strategie, se mai numără și:
- separarea căilor de trafic auto şi pietonal prin denivelarea acestora – 447,5 milioane de euro;
- măsuri de siguranţă pasivă (parapete rutier din beton, montarea parapetelor marginale cu cabluri pe DN 7C- Transfăgărăşan, DN 67 C – Transalpina, şi alte sectoare de drumuri montane) – 61,8 milioane de euro;
- semnalizare, marcaje şi amenajări rutiere – 50,45 milioane de euro;
- digitalizarea elementelor de siguranţa circulaţiei (Sistem de Management al Semnalizării Rutiere, Verticale, Orizontale şi a Elementelor Pasive de Siguranţă Rutieră, soft, dispozitive IT, achiziţionarea a 1.000 limitatoare de viteză, 300 radare mobile şi 500 camere video conectate într-un sistem integrat) – 47,6 milioane de euro;
- iluminat pe timp de noapte și dispozitive luminoase şi reflectorizante – 10,2 milioane de euro.
Proiectul vizează achiziționarea a 1.000 limitatoare viteză, 300 radare mobile și 500 camere video. Radarele mobile și camerele video sunt conectate într-un sistem integrat. În ceea ce privește limitatoarele de viteză, radarele mobile și camerele video.
Documentul transpune în legislația națională liniile directoare ale noilor politici ale UE privind siguranța rutieră enunțate în textul Directivei Europene privind Siguranța Rutieră.
Aşa cum subliniază UE, o evaluare proactivă a rețelei rutiere a UE va fi un instrument util pentru a măsura siguranța inerentă a drumurilor și pentru a canaliza eventualele investiții.
De asemenea, UE a invitat statele membre să instituie, în conformitate cu directiva, sisteme naționale de raportare voluntară, care ar trebui să fie accesibile online și disponibile pentru toți participanții la trafic, pentru a facilita colectarea datelor legate de evenimentele transmise de utilizatorii drumurilor și de vehicule, precum și a oricăror alte informații legate de siguranță percepute de cei care le raportează ca fiind un pericol real sau potențial pentru siguranța infrastructurii rutiere.
