Una dintre inovațiile tehnologice folosite din ce în ce mai des în logistică este tehnologia blockchain. Până de curând, majoritatea proiectelor care utilizau acest model de colectare a informațiilor se aflau în faza de concept. Dar lucrurile s-au schimbat foarte mult în ultimul timp.
Oare blockchain-ul va face posibilă renunțarea la documentele pe suport de hârtie?
Tehnologia blockchain salvează informații accesibile tuturor utilizatorilor sistemului, indiferent de felul în care sunt codificate; acestea vor rămâne apoi stocate permanent, înregistrarea lor neputând fi ștearsă sau falsificată.
Se pot face modificări, dar acestea sunt aprobate conform unor reguli specifice, care trebuie să fie în concordanță cu codul celorlalte registre.
Prin urmare, nu se pot falsifica informații prin spargerea unuia dintre elementele sistemului. Acest mod de salvare a datelor poate să reprezinte o garanție a securității.
Potrivit analiștilor de la MarketsandMarkets, piața pentru această tehnologie are un potențial imens, anul trecut atingând peste 400 de milioane de dolari, iar peste trei ani poate crește de până la de cincisprezece ori.
Tehnologia blockchain poate îmbunătăți transparența și identificarea în lanțul de aprovizionare prin utilizarea unei baze de date asigurate împotriva fraudelor și care beneficiază de acces controlat. Acesta permite colectarea de informații cheie privind originea fiecărui element individual utilizat în proces. Acesta reprezintă un nou nivel de transparență și securitate – explică Piotr Rojek, Director General, DSR.
Blockchain-ul este, deci, o structură de date care permite crearea și distribuirea etichetelor digitale ale tranzacțiilor. Se creează astfel un istoric al tranzacțiilor și se înregistrează detaliile produselor în baza de date.
În blockchain sunt oferite instrumente moderne de urmărire a etichetelor RFID. De exemplu, puteți urmări și monitoriza produsele alimentare, medicamentele și produsele farmaceutice; mai important, puteți verifica autenticitatea mărfurilor sau condițiile de depozitare (de ex. temperatura și durata).
Printre avantaje se numără: grija pentru calitatea produsului; securitatea clienților (produsul este sigur pentru a fi utilizat), dar și o logistică mai simplă, inclusiv un răspuns mai rapid la problemele apărute (de exemplu, pot fi identificate din timp mărfurile deteriorate sau defecte).
Soluția poate ajuta la prevenirea în mod semnificativ a erorilor umane și poate împiedica expedierea produselor defecte.
Problema legată de urmărirea produselor este garanția originalității lor (se estimează că în unele industrii chiar și 20-30% din produsele livrate sunt contrafăcute).
În soluția axată pe tehnologia blockhain, identificatorii unici ai produselor sunt stocați împreună cu atributele actualizate de către intermediarii ulteriori.
Pentru a implementa o astfel de soluție, sunt suficiente scanerele de cod QR, software-ul care funcționează în cloud și acces la internet în punctele cheie din lanțul de aprovizionare.
Blockchain-ul nu este o doar „mică investiție cu potențial mare în viitor”, ci o realitate care devine din ce in ce mai prezenta.
Această soluție este implementată de lanțul de supermarketuri Wal-Mart pentru a asigura calitatea și prospețimea produselor alimentare vândute. De exemplu, tehnologia face posibil ca, în orice moment, să avem un răspuns la următoarele întrebări: din ce ferme provin vacile al căror lapte a fost folosit la producție; prin ce tratamente medicale au trecut și ce hrană au primit; în ce punct de livrare a apărut un anumit lot și, în cele din urmă, în ce depozit a fost stocat untul înainte de a ajunge la magazinul de vânzare en-detail?
Maersk, un renumit operator de containere, a decis să utilizeze o astfel de tehnologie în lanțul de aprovizionare. Aceasta contribuie la gestionarea și urmărirea containerelor prin digitalizarea etapelor individuale de transport, de la trimiterea expedierii în port până la recepția la destinație.
În plus, datorită dispozitivelor IoT (internetul obiectelor), sistemul oferă posibilitatea de a monitoriza statusul unei expediții.
De exemplu, senzorii înregistrează nivelul de temperatură și umiditate din container, iar valorile sunt înregistrate în registrul blockchain.
De asemenea, tehnologia este un ajutor la finalizarea contractelor.
Documentele pe suport de hârtie sunt costisitoare, iar finalizarea lor, când este semnată de societăți cu sediul pe diferite continente, poate dura săptămâni.
La rândul lor, documentele digitale standard pot fi ușor de falsificat. Răspunsul la nevoia de a automatiza astfel de procese este așa-numitul “contract inteligent”.
Cu ajutorul unui blockchain putem negocia și crea așa-numitele ”contracte inteligente” cu diverse societăți. Deci, încă o dată, noile tehnologii elimină intermediarii. Asigurarea fără necesitatea semnării unui contract cu o societate de asigurări, cumpărarea de acțiuni fără broker, cont bancar fără o bancă, crearea unui document legal fără avocat? – în teorie, totul este posibil – consideră Artur Kurasiński, blogger tehnician și creator al MUSE. Cu o bază comună de informații digitale distribuite între toți utilizatorii, niciuna dintre părți nu poate manipula aranjamentele făcute, iar contractele sunt executate automat, fără implicarea intermediarilor.
În cazul contractelor automatizate, cele mai mari avantaje sunt viteza și securitatea.
Deoarece contractele inteligente sunt aplicate automat, internetul este mediul lor natural de funcționare. În cazul fabricilor, contactele inteligente pot fi verificate, de exemplu, la rezervarea și cumpărarea de materiale de producție sau servicii – explică Piotr Rojek (DSR).
Recent, un furnizor mondial de soluții logistice integrate, Agility, s-a alăturat grupului interesat de tehnologia blockchain. Este prima companie de transport care, împreună cu Maersk și IBM, pregătește o soluție bazată pe această tehnologie pentru a gestiona și urmări expedierile de containere.
Agility va colecta informații legate de manipularea expedierilor individuale și apoi va transfera aceste date prin intermediul registrului de tranzacții descentralizat și distribuit care operează în tehnologia de tip blockchain.
Scopul este acela de a reduce costurile și de a spori eficiența operațiunilor, făcând posibilă integrarea tuturor informațiilor privind expedițiile pe o singură platformă securizată, accesibilă expeditorilor, transportatorilor, firmelor de curierat și a altor companii prezente în lanțul de aprovizionare.
Tehnologia blockchain permite reducerea costurilor de transport, sporind în același timp siguranța și fiabilitatea. Implementând-o într-un stadiu atât de timpuriu, companiile precum Agility îi pot ajuta pe cei de la Maersk și IBM să înțeleagă nevoile expeditorilor de mărfuri și să creeze standarde care să sporească eficiența operațiunilor comerciale. De asemenea, putem arăta clienților noștri modul în care pot utiliza blockchain-ul pentru a facilita monitorizarea expedițiilor, pentru a reduce cantitatea de documentație pe hârtie, pentru a reduce greșelile sau pentru a reduce timpul de livrare și vămuire – spune Essa Al-Saleh, CEO al Agility Global Integrated Logistics.
În general, logistica reprezintă un domeniu excelent pentru a demonstra că tehnologia blockchain este un mijloc de tranzacții securizat, ce poate fi utilizat pentru a urmări expedițiile, pentru a crea documentație și pentru a înregistra plăți.
Infrastructura sa digitală permite conectarea companiilor individuale în lanțul de livrare, oferindu-le acces la informații și la posibilitatea de a le monitoriza în timp real, în conformitate cu nivelul convenit de acces.
Specialiștii subliniază faptul că numai costurile asociate administrării și arhivării documentației legate de schimbul internațional de mărfuri se ridică la miliarde de dolari.
Utilizarea blockchain-ului le poate reduce, facilitând amplasarea unui anumit container, dar și indicând statusul documentelor vamale, al documentelor de transport maritim sau al altor documente. În același timp, reduce costurile de operare și facilitează monitorizarea.
De asemenea, tehnologia poate fi folosită de polițiștii de frontieră, furnizând informațiile necesare pentru efectuarea analizei riscurilor.
Foto: Wikimedia