Sindicatele care reprezintă angajații XPO Logistics au solicitat o anchetă în sistemul de bonusare al companiei, deoarece CEO-ul Bradley Jacobs ar fi primit un bonus de până la 80 de milioane de dolari.
Într-o declarație comună, sindicatele Unite și GMB au menționat că, în ciuda muncii intense depuse în perioada pandemiei, angajații XPO din Marea Britanie nu au primit încă un bonus salarial:
Angajații XPO au fost nevoiți să-și riște sănătatea – atât a lor cât și a familiilor lor, lucrând în prima linie în timpul pandemiei. Cu toate acestea, spre deosebire de directorul executiv, ei nu primesc niciun bonus salarial(…)”
Unite a declarat că bonusul acordat directorului general este controversat în contextul în care compania a cerut o subvenție de la guvernul britanic în valoare de 141 de milioane de lire sterline.
Pe lângă bonusul de 80 de milioane de dolari, Jacobs ar mai primi și un bonus anual de 3,3 milioane de dolari pentru gestionarea eficientă a afacerii în timpul pandemiei, mai notează sindicatele care sunt revoltate de astfel de decizii ale executivului companiei:
Bonusul pentru directorul general este o ofensă adusă angajaților XPO care și-au riscat sănătatea pentru a menține compania operațională în timpul pandemiei. Acestora li s-a refuzat orice fel de bonus. Ceea ce face acest gest și mai reprobabil este faptul că banii contribuabililor (n.red. – subventia guvernului britanic) par să fi intrat direct în buzunarele CEO-ului american” – a declarat Matt Draper, reprezentant al sindicatului Unite.
Mick Rix de la sindicatul GMB a fost la fel de critic:
Costurile XPO pentru bonusarea executivilor nu reprezintă altceva decât un gest de lăcomie – mai ales atunci când comparați cât de lent a fost XPO la începutul pandemiei în implementarea liniilor directoare guvernamentale britanice pentru angajatori privind distanțarea socială și alte cerințe de siguranță. (…) A sosit momentul ca angajații XPO să fie tratați cu respect și să primească o parte din profiturile imense ale companiei, la succesul căreia au contribuit din plin.”
Un purtător de cuvânt al XPO a oferit recent o explicație a compensației, afirmând: „Credem că programele noastre de bonusare reflectă în mod adecvat performanțele executivului și aliniază interesele conducerii și angajaților cheie cu interesele pe termen lung ale acționarilor noștri, permițându-ne totodată să atragem și să păstrăm directori talentați.”
În același timp, conform unui raport recent publicat de Yahoo Finance, acțiunile XPO Logistics par să fie supraevaluate.
”La prețul actual de 143,43 dolari pe acțiune și capitalizarea de piață de 16 miliarde de dolari, se consideră că acțiunile XPO Logistics sunt supraevaluate semnificativ.” – se arată în raport.
În luna martie a acestui an XPO Logistics a informat oficial că o nouă companie urmează să preia toate activitățile sale de logistică. Noua companie se numește GXO și este deja activă, deși procesul de separare a activităților este de așteptat să se încheie la mijlocul acestui an.
XPO Logistics a anunțat încă din decembrie separarea activităților de transport rutier și transport maritim și logistică, afirmând la acea dată că modificarea va avea ca rezultat „oferte de servicii clar delimitate”.
Foto: europenews.xpo.com