Ministerul Infrastructurii și Transporturilor din Italia a emis Decreto Direttoriale prot. 305 din 18 august 2025, care stabilește o platformă digitală națională pentru înregistrarea tuturor dispozitivelor de control al vitezei. Odată ce va deveni operațională, doar camerele introduse în sistem vor fi legal valabile pentru emiterea amenzilor.
Această măsură urmează aprobării Legii 105/2025, aprobată mai devreme în această vară, și vine după luni de dezbateri publice, provocări legale și critici că multe municipalități foloseau camerele de viteză în principal ca generatoare de venituri. Ministrul Infrastructurii și Transporturilor, Matteo Salvini, a promis la începutul anului să aducă mai multă claritate sistemului.
Conform decretului, administrațiile locale trebuie să furnizeze detalii pentru fiecare dispozitiv, inclusiv autoritatea responsabilă, decretul de aprobare, precum și tipul, marca, modelul, versiunea și numărul de serie.
Datele trebuie încărcate prin Portale dell’Automobilista sau Portale del Trasporto folosind acreditive emise de minister. Platforma, gestionată de Centrul de Procesare a Datelor al Direcției Generale pentru Motorizare, va publica informațiile pe site-ul oficial al MIT.
Reforma este destinată să funcționeze nu doar ca un registru administrativ. Potrivit ministerului, baza de date va servi ca o hartă accesibilă publicului, permițând șoferilor să vadă unde sunt în funcțiune dispozitivele. Administrațiile vor avea 60 de zile pentru a-și înregistra camerele odată ce platforma este activă. Dispozitivele care nu sunt incluse în registru nu pot fi utilizate legal pentru a detecta încălcările Codului Rutier.
Deși măsura întărește transparența, nu abordează problema omologării și calibrării dispozitivelor. Recent, instanțele din Italia au pus sub semnul întrebării validitatea amenzilor atunci când echipamentele nu erau corect certificate, și observatorii din sector se așteaptă la alte decrete care să stabilească standarde tehnice mai clare și cerințe de verificare periodică.
Pentru șoferi, modificarea înseamnă o mai mare certitudine cu privire la statutul legal al dispozitivelor de control și posibilitatea de a verifica dacă amenzile provin de la echipamente autorizate. Pentru companiile de transport, aceasta ar putea reduce disputele legate de penalități—o chestiune de importanță financiară directă pentru angajatori care adesea acoperă amenzile sau înfruntă consecințele punctelor de pe licența acumulate de șoferii lor.
Decretul a intrat în vigoare pe 18 august 2025, ziua în care a fost publicat pe site-ul ministerului. Totuși, platforma va deveni operațională doar după ce Directorul General pentru Motorizare va emite o decizie separată. Din acea dată, autoritățile locale vor avea 60 de zile pentru a-și înregistra dispozitivele, după care orice cameră nelistată nu va mai fi valabilă pentru emiterea amenzilor.
