Regulamentul General privind Siguranța Vehiculelor a fost adoptat de Parlamentul European în luna iulie 2022. Propunerea Comisiei Europene pentru forma revizuită a acestui Regulament a însoțit, de asemenea, publicarea strategiei UE privind mobilitatea automatizată, care evidențiază un set cuprinzător de acțiuni în vederea implementării sistemelor de mobilitate conectate și automatizate.
Tehnologia ne ajută să creștem nivelul de siguranță rutieră. Noile funcții de siguranță avansate și obligatorii vor ajuta și mai mult la reducerea numărului de victime. Ne asigurăm și că regulile ne permit să introducem vehicule autonome în UE, într-un cadru care pune siguranța oamenilor în centru.” – a declarat eurodeputatul Margrethe Vestager.
În ceea ce privește transportul greu, noul Regulament prevede ca, din iulie 2024, fiecare camion și autobuz care este înregistrat în UE trebuie să includă opt caracteristici de siguranță specifice.
- Instalarea a echipamentelor de etilotest obligatorii: o interfață standardizată care permite montarea diferitelor dispozitive alcolock care împiedică șoferii care au depășit limita maximă privind alcoolemia să conducă vehiculul. Printre producătorii care oferă opțiunea echipării vehiculelor cu sisteme tip Alcolock se numără Scania, Volvo Trucks, Renault, Iveco.
- Instalarea semnalului de oprire de urgență: o lumină intermitentă care indică celorlalți participanți la trafic faptul că vehiculul încetinește brusc sau frânează puternic.
- Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope: un sistem care monitorizează în permanență presiunile tuturor anvelopelor în timpul utilizării vehiculului și avertizează șoferul atunci când o anvelopă este umflată insuficient sau excesiv.
- Sistemul de asistență pentru unghiul mort: acesta avertizează șoferul cu privire la o posibilă coliziune cu pietonii și/sau bicicletele de lângă vehicul. Este activ la viteză mică.
- Sistemul de asistență pentru marșarier: o tehnologie cu cameră și/sau senzori care îi indică șoferului dacă există obiecte sau persoane în spatele vehiculului în momentul trecerii în marșarier.
- Sistemul de asistență la demarare: avertizează șoferul în legătură cu o potențială coliziune cu pietonii și bicicliștii care se află în apropierea unghiului mort frontal al vehiculului.
- Avertizarea privind lipsa de atenție și somnolența șoferului: avertizează șoferul atunci când sistemul apreciază că acesta nu mai este la fel de atent și este posibil să fi obosit.
- Asistența inteligentă pentru controlul vitezei: avertizează șoferul atunci când depășește limita de viteză, folosind informațiile provenind de la camere și de la bazele de date pentru hărți conectate prin GPS.