Comisia Europeană a confirmat că va interveni în rezolvarea problemei timpilor mari de așteptare la frontiera franco-spaniolă de la Biriatou-Irún.
Conform datelor oferite de autoritățile vamale, camioanele așteaptă zilnic în medie 3,6 ore, lucru care perturbă fluxul de aprovizionare, ducând la pierderi financiare pentru expeditori.
Motivul pentru care timpul de așteptare este ridicat îl reprezinta procesul de control extins desfășurat de autoritățile franceze.
Franța nu este singura țară europeană care a inclus controalele extinse la granițe; state precum Austria, Danemarca sau Germania au anunțat de asemenea că vor menține aceste controale până la finalul anului.
Mai mult de 11.000 de camioane trec zilnic prin granița franco-spaniola. Acest volum ridicat conduce la cozi lungi de camioane pe autostrada AP-8 din Spania.
Potrivit organizației spaniole a transportatorilor Fenadismer, aceste controale sunt incompatibile cu Acordul Schengen care vizează tranzitul liber. Ministerul Dezvoltării din Spania a creat deja un Consiliu de Monitorizare pentru colectarea informațiilor privind cozile și procesul de verificare vamala, în colaborare cu poliția spaniolă și cu autoritățile vamale locale.
Si Franța pare a fi dispusa sa ia măsuri. Astfel, pentru a reduce din presiune la nivelul fluxului de trafic, guvernul francez a deschis încă din 19 iunie o a treia linie de control în fiecare direcție de mers dintre Biriatou și Biarritz, dar acest lucru se pare că nu este suficient.
Asociațiile spaniole de transport au făcut deja o plângere în acest sens către Comisia Europeană, care a confirmat că va interveni în rezolvarea acestei crize.
Comisarul European pentru Transporturi, Voleta Bulc, a confirmat într-o scrisoare către Comitetul Spaniol de Transport Rutier că va efectua un control amănunțit pentru a investiga „orice acțiune care ar putea împiedica libera circulație a mărfurilor, care este principiul de bază al Uniunii Europene„.
Comisarul mai declară că este „pe deplin conștient de daunele economice și sociale pe care această problemă le poate provoca expeditorilor, transportatorilor și economiei în general„, adăugând că nu va ezita să ia măsurile care se impun.
Vă reamintim că acest tip de controale extinse la frontiere au fost restabilite conform dispoziţiilor articolelor 25 şi 27 din Codul Frontierelor Schengen, după atentatele care au avut loc la Paris în 13 noiembrie 2015.
Codul Frontierelor Schengen oferă statelor membre capacitatea de a reintroduce temporar controlul la frontierele interne în cazul în care există o amenințare gravă la adresa ordinii publice sau a securității interne, se precizează pe site-ul oficial al Comisiei Europene.
Foto: International News