Un recent raport DHL arată că majoritatea companiilor din sectorul TSL investesc în cele mai moderne soluții, dar eficiența utilizării acestora variază foarte mult de la companie la companie. De ce se întâmpla acest lucru? Ne-am propus să aflăm chiar de la specialiști.
“Este clar că întregul lanț de aprovizionare trebuie să fie proiectat într-un mod nou pentru a maximiza beneficiile pe care ni le aduce tehnologia” spune Vincenzo Campanella, Director de Marketing în cadrul grupului Cassiol, grup care se ocupă cu furnizarea de soluții automatizate pentru industria de transport și logistică.
În același timp, el mai subliniază faptul că depozitul de astăzi nu mai este o „cameră plina de praf că în trecut, în care sunt stivuite cutii și toate tipurile de ambalaje„. Este mai tehnologic, mai inteligent și, desigur, mult mai dinamic.
Beneficiile utilizării soluțiilor IT, inclusiv a celor care automatizează diverse activități, sunt observate nu numai de către lucrătorii din depozite, ci și de către cei care implementează alte măsuri în lanțurile de aprovizionare.
Cu toate acestea, studiul realizat de DHL privind digitalizarea în lanțul de aprovizionare arată că noile tehnologii și instrumente se dezvoltă într-un ritm atât de rapid și schimbă semnificativ funcționarea industriei încât companiile au uneori probleme cu asimilarea rapidă a acestora.
Drept urmare, doar 5% dintre companii pot folosi pe deplin beneficiile acestor soluții.
Fără îndoială, digitalizarea are un impact extraordinar asupra lanțurilor de aprovizionare și a operațiunilor din acest sector, iar impactul acesta nu va scădea. Companiile se confruntă cu o gamă largă de noi produse și aplicații care intră pe piață și câștigă popularitate în industrie. Deținerea unei strategii specifice a lanțului de aprovizionare este acum esențială pentru evaluarea noilor tehnologii și stabilirea de direcții pentru a beneficia de ele și pentru a obține un avantaj față de concurenți” – spune Lisa Harrington, președintele Harrington Group, care a efectuat studiul comandat de DHL.
Până la 73% dintre cei chestionați în sondajul DHL au declarat ca au investit deja în analize big data. Următoarele locuri sunt ocupate de soluții bazate pe operatiuni in cloud (63%), pe internetul obiectelor (IoT) (54%) și pe blockchain (51%).
Intrebați despre principalele beneficii așteptate de la utilizarea tehnologiei, patru din cinci respondenți au menționat o reducere a costurilor și o rentabilitate mai mare pe termen lung.
Dar, in ciuda estimarilor optimiste, se pare că 95% dintre respondenți nu profită din plin de potențialul de dezvoltare al sistemelor IT, dar perspectivele sunt totuși promițătoare.
Robotica, inteligența artificială, mașinile fără pilot, blockchain, big data – sunt doar câteva dintre tehnologiile pe care companiile moderne trebuie să le includă deja în strategiile lor operaționale și în cadrul lanțului de aprovizionare.
Și le includ, de exemplu, atunci când vine vorba despre echipamente.
Două treimi dintre directorii companiilor chestionate de DHL au declarat că robotica are o importanță majoră pentru ei, înaintea autoturismelor autonome (40%), a printării 3D (33%), a realității augmentate și a dronelor (28%).
Dacă aceste noi direcții se vor materializa în decizii concrete de investiții în următorii ani și, mai important, dacă dispozitivele vor găsi o aplicație reală, va fi posibil să vorbim despre un succes real în digitizarea logisticii.
Pentru moment, însă, companiile recunosc că abia încep să vadă oportunitățile. Un procent de 39% dintre aceștia declară că dezvoltă una sau mai multe soluții informative și analitice și doar o treime dintre aceștia intenționează să aplice soluții hardware.
Ritmul lent este uneori rezultatul tradiției – mai exact al rezistenței la schimbare. Numai cei care se pot elibera de ea, avand curajul sa se aventureze pe noi teritorii, vor putea beneficia cu adevarat de tot ceea ce tehnologia ne poate oferi.
Foto: WWL