Comisarul sloven Violeta Bulc, va propune până la sfârșitul acestui an Comisiei Europene, noi norme privind condițiile de muncă cât și reglementarea unui salariu minim pentru șoferii de camion.
Aceasta a declarat că, “dumping-ul social este agresiv în rândul șoferilor și va propune noi măsuri pentru a stopa acest lucru”.
Comisarul sloven a vorbit, mai vehement ca oricând, despre garantarea unui salariu minim șoferilor de camion ce își desfășoară activitatea pentru o perioadă lungă de timp în țările UE:
In cazul în care un conducător auto stă într-o țară pentru o perioadă lungă de timp, sau desfășoară activități într-o anumită țară regulat, atunci acest șofer ar trebui să primească salariul minim din țara unde își desfășoară activitatea.”
Violeta Bulc a declarat că, „este încă prea devreme pentru a furniza detalii cu privire la modul în care salariile șoferilor ar putea fi reglementate, sau care ar fi perioada de timp pe care un șofer ar trebui să lucreze într-o țară din UE pentru ca acesta să beneficieze de salariul minim din acea tara”.
În luna mai, Comisia a deschis procedura privind încălcarea dreptului comunitar împotriva Germaniei pentru forțarea companiilor străinesă plătească șoferii cu salariul minim german de 8,50 Euro pe oră, chiar dacă aceștia doar tranzitează țara. Comisia a făcut apel, invocând o incălcare a legislației UE.
„Vreau să găsim o soluție între statele membre cu standarde sociale mai scăzute și a celor cu standarde sociale mai înalte, pentru a reglementa acest salariu minim”, a concluzionat Comisarul sloven Violeta Bulc.
Danemarca, Italia, Cipru, Austria, Finlanda și Suedia sunt singurele țări dinUE fără salariu minim național.
Sursa: e-camion.ro
