În portofoliul Scania, Longline va fi o opțiune de nișă, produsă în volume mici și certificată din fabrică, pentru clienții care au nevoie de mai mult spațiu și de o cabină ce poate fi amenajată mai flexibil decât variantele standard.Scania a dezvoltat Longline combinând conceptul CrewCab cu cabina S-series cu plafon înalt. Producătorul spune că rezultatul este o configurație pe care niciun alt constructor nu o oferă, în acest moment, ca produs construit direct în fabrică. Cabina va fi produsă la Laxå, iar șasiul va fi asamblat la Södertälje. Potrivit lui Lars Gustafsson, Head of Trucks la Scania, soluția este cunoscută de piață de ani buni, însă abia acum a fost transformată într-o ofertă standardizată, disponibilă ca produs de serie. Important: Longline nu vine ca un „pachet” interior complet, fix. Conceptul este gândit ca o platformă care se poate configura în funcție de nevoi.
Gândită pentru cerințe individuale
În varianta de fabrică, spațiul din spatele scaunelor poate fi comandat în câteva aranjamente predefinite. Clienții pot alege o configurație de bază, cu pat și spații de depozitare, sau o variantă cu zonă mai liberă, deschisă.Elementul-cheie îl reprezintă punctele de prindere clar stabilite, care fac simplă adăugarea ulterioară a altor componente și amenajări.Scania subliniază că abordarea evită montarea unor elemente inutile pentru client, ceea ce reduce risipa și susține obiectivele de mediu ale companiei. Personalizarea nu se oprește la interior. Producătorul va pune la dispoziție o paletă extinsă de vopsire, realizată împreună cu un specialist suedez, cu scopul de a scurta timpul dintre livrare și intrarea camionului în exploatare.
Mai mult spațiu, pe fondul crizei de șoferi
Longline nu este doar un exercițiu de dezvoltare de produs, ci și un răspuns la presiunile din piața muncii. De ani buni, una dintre cele mai mari provocări în transportul rutier rămâne recrutarea și păstrarea șoferilor.În acest context, o cabină mai mare este prezentată ca un instrument practic pentru îmbunătățirea condițiilor de lucru și pentru a face meseria mai atractivă. Gustafsson punctează că, astăzi, cabina nu mai este doar un loc de muncă, ci un spațiu care influențează direct confortul și chiar deciziile de carieră ale șoferilor.
Aliniată la regulile europene
Longline a fost proiectată în acord cu reglementările europene IVD (Increased Vehicle Dimensions), care permit vehicule mai lungi pe piața europeană. La lansare, Scania va propune două variante de lungime a cabinei – 28 și 31 – ambele cu plafon înalt. La interior, înălțimea utilă depășește doi metri, astfel încât majoritatea șoferilor pot sta în picioare în cabină.
Producție în serie, dar în volume mici. Vânzări din 2026
Proiectul Longline a început în 2022, ca parte a strategiei Scania pentru aplicații specializate. Vânzările sunt programate să înceapă în aprilie 2026, iar primele livrări sunt planificate pentru toamna 2026.
Fiind produsă în volume reduse, cabina se adresează operatorilor care caută ceva peste specificațiile standard de flotă. În practică, propunerea combină avantajele producției de serie cu posibilități mai largi de personalizare – o zonă asociată, până acum, mai ales cu soluțiile de carosare specializată.
