Foto: © Copyright Christopher Hilton

Greva de la Felixstowe accentuează perturbarile din lanțurile de aprovizionare

Puteți citi articolul în 3 minute

Greva de opt zile din portul britanic Felixstowe, care a debutat pe 21 august, a dus la o creștere semnificativă a timpului de așteptare a containerelor în port. Conform FourKites, timpul de așteptare înregistrează acum creșteri de peste 82%, o mare parte a containerelor care ajung aici fiind redirecționate către alte porturi, atât din Marea Britanie, cât și din Europa continentală.

Felixstowe este cel mai mare port de containere al Marii Britanii, sindicatul Unite anunțând greva după ce negocierile desfășurate cu managementul CK Hutchinson nu au avut rezultatele scontate.

Potrivit informațiilor transmise către Trans.INFO de FourKites, pe 21 august, când a debutat greva, transporturile de export din Portul Felixstowe înregistrau timpi de așteptare de 5,2 zile.

Aproximativ cinci zile mai târziu, pe 26 august, timpul de așteptare a crescut la 9,4 zile (+82%).

Graficul de mai sus arată impactul real al grevei de la Felixstowe, în comparație cu porturile din Europa continentală, inclusiv Hamburg și Bremerhaven, unde, recent, s-au încheiat acorduri cu sindicatele pentru a preveni grevele ulterioare.

La această oră, situația de la Felixstowe rămâne neclară.

Voi invita acționarii CK Hutchison, clienții CK Hutchison și factorii de decizie ai CK Hutchison la întâlniri, pentru a pune cărțile pe masă vis-a-vis de ceea ce se întâmplă. Refuzul companiei de a soluționa revendicările sindicatului denotă lăcomie. Proprietarul CK Hutchison este Li-Ka Shing, cel mai bogat om de afaceri din Hong Kong și al 32-lea cel mai bogat om din lume. Toate conturile lui Li-Ka Shing sunt la această oră cercetate, la fel ca toate offshore-urile sale din Insulele Cayman” – a declarat Secretarul General al sindicatului Unite, Sharon Graham .

Costurile acțiunii de protest se răsfrâng asupra mai multor jucători majori din industrie

Paul Day, Director General al companiei Turners of Soham, din Cambridgeshire, a declarat că această grevă va costa compania sa peste un milion de lire sterline:

Facem tot ce putem pentru a atenua impactul [grevei]. Dar în cele din urmă credem că valoarea minimă până la care am putea să ne reducem pierderea este de aproximativ 200.000 de lire sterline pe zi. Este o sumă uriașă (…)” – a declarat Day pentru postul britanic ITV News.

De asemenea, operatorul logistic Magnus Group, din Ipswich, declară că greva de la Felixstowe are un impact major asupra operațiunilor sale. CEO-ul grupului, Olly Magnus, a declarat pentru The Daily Telegraph că se teme că acțiunile industriale în porturile britanice ar putea continua până la Crăciun.

Se vorbește deja despre prelungirea acțiunii până la Crăciun. Acest lucru va avea un efect uriaș pentru toată lumea. Ambele părți își susțin punctul de vedere, dar adevărații perdanți vor fi consumatorii finali.”

Etichete