Impactul Coronavirus asupra sectorului de transport și logistică; Ne-am învățat lecția?

Puteți citi articolul în 4 minute

Impactul Coronavirus asupra sectorului de transport și logistică; Ne-am învățat lecția?

În 2017, industria TSL s-a confruntat cu un virus complet diferit decât acum. Virusul online NotPetya a făcut ca întreaga infrastructură IT a Maersk să se oprească în șapte minute.

Printr-o întâmplare norocoasă, unele date cheie au fost salvate în sucursala nigeriană a companiei, unde în timpul atacului de virus a avut loc o pană de curent. 

Din această sursă, echipa IT a companiei a restabilit de la zero funcționarea a peste 5.000 de servere și 45.000 de dispozitive personale și a readus compania pe linia de plutire. Pierderile au fost estimate la 300 de milioane de dolari. Atacul a afectat și FedEx (prin TNT, compania achiziționată atunci) și a provocat pierderi de 400 de milioane de dolari.

Un an mai târziu, două catastrofe ale noului Boeing 737 Max au avut loc într-o perioadă scurtă de timp, în care au murit un total de 346 de persoane. Zborurile cu aceste avioane au fost suspendate, iar CNN a estimat pierderile companiei la aproape 19 miliarde de dolari (!!!). După cum a arătat ulterior ancheta Bloomberg, Boeing și subcontractanții săi au angajat lucrători temporari cu salarii mici din India, fără experiență în industria aviației, pentru a dezvolta software-ul aeronavei (care a fost cauza dezastrelor).

Ce au în comun aceste două cazuri? Maersk a anunțat reduceri de personal la sfârșitul anului trecut. Acest lucru a fost motivat de necesitatea creșterii investițiilor în extinderea transportului terestru și de costul crescut al combustibilului naval (în legătură cu Directiva IMO 2020).

Potrivit reputatului serviciu de investigații IT – „The Register” – Maersk intenționează să concedieze, printre altele, întreg personalul din departamentul său IT după atacul virusului NotPetya și… înlocuirea acesteia cu lucrători externalizați din India. Angajații au aflat din întâmplare despre acest lucru – au găsit anunțuri de muncă pentru posturile lor pe o platformă de recrutare indiană.

Putem vedea iraționalitatea unor astfel de acțiuni doar în retrospectivă? Aparent bunul simț și experiența ne spun că nu este înțelept să comandăm dezvoltarea de programe critice angajaților ieftini și fără experiență. La urma urmei, după ce a pierdut 400 de milioane de dolari în 7 minute, securitatea IT ar trebui să fie prioritară.

Este la fel de nerezonabil să faceți ca întregul dvs. lanț de producție și furnizare să depindă de o singură țară în care o criză, război sau … o boală infecțioasă poate izbucni oricând și paraliza fabricile și logistica.

Pandemia coronavirusului ne expune erorile din sistemele noastre

Și totuși, o facem – ignorăm bunul simț, și adesea experiența și faptele. Acest lucru se datorează faptului că în fiecare an trebuie să afișăm cel puțin o creștere a veniturilor cu două cifre, un plan de expansiune îndrăzneț sau un mod nou de a optimiza costurile pentru investitori și piață. Nu suntem obișnuiți cu faptul că natura sau diverși factori dincolo de controlul nostru nu țin de prognozele și planurile noastre sofisticate și ne pot aduce cu ușurință înapoi la realitate, arătând cât de important este managementul DURABIL.

Și ne așteaptă provocări și mai mari, pe care multe companii și chiar națiuni întregi par să le ignore. Schimbările climatice și consecințele sale în următoarele câteva decenii vor schimba modul în care trăim și lucrăm în așa măsură încât actuala arestare la domiciliu cauzată de pandemia coronavirusului este ca o vacanță frumoasă, neașteptată.

Ar fi util ca toți să ne învățăm din toate acestea și să ne amintim această lecție de smerenie pentru o lungă perioadă de timp, și să învățăm să abordăm afacerile într-un mod sustenabil înainte de a fi prea târziu.

Foto: Pixabay

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole