Lucrări la infrastructura rutieră din România: progrese în ultimele luni

Puteți citi articolul în 3 minute

Lucrări la infrastructura rutieră din România: progrese în ultimele luni

Lucrările la construcția drumurilor din România par sa se fi accelerat în ultimele luni, ca urmare a îndesirii controalelor pe șantiere și a rediscutării unor contracte deja alocate.

Conform unor estimări ale Ministerului Transporturilor și Companiei Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în luna august ritmul lucrărilor de infrastructura rutieră s-au dublat față de luna precedentă.

Iată cum arata progresele pe principalele drumuri în lucru:

A3, Bucureşti – Braşov – Oradea

După perioada de stagnare din vară, consorțiul greco – român Aktor – Euroconstruct Trading 98 a ajuns în septembrie la un stadiu fizic de 46,40%, faţă de 21,50% în august şi 27% în iunie. Pe acest şantier se lucrează și noaptea.

Constructorii au afirmat că fac eforturi să finalizeze acest sector cunoscut ca Autostrada Urbană până în decembrie 2017. Cel mai recent termen anunţat însă de către Compania de Drumuri pentru finalizarea lucrărilor este august 2018.

Pe autostrada Câmpia Turzii – Târgu Mureş, compania germana Geiger a demarat lucrările pe lotul 1 Ogra – Câmpia Turzii (foto jos), raportând în septembrie către Compania Nationala de Drumuri un stadiu fizic de 26,50%.

A10, Sebeş – Turda

Pe lotul 1 al autostrăzii Sebeş – Turda, italienii de la Pizzarotti au raportat în ultima lună către Compania de Drumuri un progres de şase puncte procentuale, până la 34%. Asta după un avans de opt puncte procentuale în toate lunile de vară.

Grecii de la Aktor au raportat la rândul lor un progres de peste patru puncte procentuale pe lotul 2 din autostrada Sebeş – Turda, până la un grad de execuţie de 38,50% în septembrie.

Italienii de la Tirrena Scavi au ajuns pe lotul 3 din Sebeş – Turda la un grad de execuţie de 92,50% în septembrie, faţă de 86,15% în luna august.

A1, Lugoj – Deva

Progrese au fost înregistrate în ultima lună şi pe cele trei şantiere ale autostrăzii Lugoj – Deva.
Astfel, pe lotul 2, italienii de la Salini Impregilo au ajuns la un grad de execuţie de 71,98% în septembrie, faţă de 60,87% în august.

Pe lotul 3 al spaniolilor de la Comsa se constată un progres de la 74,52% în august până la 77,25% în septembrie.

Şi pe lotul 4, constructorul român Spedition UMB a avansat de la 55,50% în august până la 60,84% în septembrie.

În ciuda progreselor raportate în ultima perioadă, situatia infrastructurii la nivel national ramane una destul de slaba. Este cu siguranta nevoie in continuare de investitii mari si de un ritm mai sustinut ca pana acum.

Reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura estimează că şoselele cu şanse reale de a fi deschise circulaţiei anul acesta sunt lotul 3 şi lotul 4 din autostrada Sebeş – Turda, dar, şi acesta din urmă sub semnul întrebării, din cauza unei alunecări de teren.

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole