Aceasta reprezintă o schimbare semnificativă pentru transportatori, care până acum aveau opțiuni limitate pentru opriri sigure pe acest tronson.
Printre noile îmbunătățiri se numără panouri de informare care afișează în timp real numărul locurilor disponibile, facilitând planificarea opririlor. Parcarea dispune, de asemenea, de 124 de locuri pentru autoturisme – aproape de trei ori mai multe decât înainte – precum și de spații dedicate pentru autobuze și rulote.
Foto: Ředitelství silnic a dálnic
Până la mijlocul anului 2026, parcarea va fi dotată cu toalete și dușuri separate pentru șoferii de camioane, precum și cu zone de odihnă. Stații de alimentare cu combustibil sunt deja disponibile pe ambele sensuri de circulație.
Investiție după ani de neglijență
Potrivit Ředitelství silnic a dálnic din Cehia (echivalentul GDDKiA din Polonia), această secțiune a fost construită în anii 1970 și necesita de mult timp o modernizare completă. Costul lucrărilor efectuate până acum a depășit 340 de milioane de coroane cehe (aproximativ 70 de milioane de lei românești).
Noua infrastructură are rolul de a îmbunătăți siguranța și confortul șoferilor, dar și de a reduce parcările ilegale pe benzile de urgență sau în zonele de acces la servicii.
Foto: Ředitelství silnic a dálnic
