Potrivit Administrației Transportului Rutier din Bulgaria, măsura intră în vigoare la ora 9:00, joi, 4 iunie. Pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare, podul rămâne închis până la ora 21:00 în aceeași zi. În cazul camioanelor și al altor vehicule grele, interdicția se prelungește până la ora 9:00, vineri, 5 iunie.
Pe durata opririi, nu se va permite traversarea în niciun sens, nici spre Bulgaria, nici spre România. Singurele vehicule acceptate vor fi utilajele și echipamentele de șantier necesare desfășurării lucrărilor.
De ce este necesară închiderea completă
Autoritățile bulgare explică faptul că urmează o intervenție sensibilă: conectarea unor segmente dintre noile plăci din beton armat ale tablierului, astfel încât porțiunea tip viaduct să devină o structură unitară. Pentru ca betonul să se întărească în condiții corecte, sunt necesare absența vibrațiilor și lipsa încărcării generate de trafic.
Publicația românească Capital notează că proiectul intră și în etapa lucrărilor de asfaltare, respectiv în faza finală pe calea de rulare către România. Citând Agenția pentru Infrastructură Rutieră din Bulgaria, sursa menționează că reabilitarea completă ar urma să fie finalizată în iunie 2026.
Transportatorii, sfătuiți să-și organizeze traseele din timp
Podul Giurgiu–Ruse este unul dintre cele mai importante puncte rutiere de trecere la granița România–Bulgaria, iar o oprire de 24 de ore pentru camioane poate genera cozi consistente în zonă. Administrația Transportului Rutier din Bulgaria recomandă firmelor de transport și șoferilor să își planifice rutele din timp și să respecte organizarea temporară a traficului.
Într-o informare anterioară, Camera de Comerț bulgaro-română a atras atenția că traficul pe pod este deja dirijat din cauza șantierului: deplasarea se face coordonat de agenți, iar oprirea pe pod este interzisă. Ca variante de trecere a frontierei, au fost indicate Vama Veche, Negru Vodă, Bechet și Calafat.
Lucrări începute în 2024
Reabilitarea Podului Giurgiu–Ruse a început pe partea bulgară în vara anului 2024. Intervențiile sunt derulate pe etape, cu menținerea circulației acolo unde este posibil, însă anumite operațiuni tehnice impun, din când în când, închideri totale. Restricția anunțată acum este cea mai lungă pentru transportul de marfă, camioanele urmând să fie oprite de la traversare timp de o zi întreagă.
