Primele efecte se văd de luni, 18 mai. Administratorii celor două treceri recomandă transportatorilor să își facă planul din timp, să lase marjă suplimentară în program și să ia în calcul întârzieri pe principalele coridoare de marfă Franța–Italia.
Tunelul Mont Blanc: închideri complete pe timpul nopții din 18 mai
La Mont Blanc sunt programate mai multe închideri nocturne totale, în cadrul lucrărilor de întreținere curentă. Prima fereastră de închidere este între 18 mai, ora 19:00, și dimineața următoare, la ora 06:00.
Alte închideri sunt anunțate pentru:
- noaptea 19–20 mai – între orele 22:00 și 06:00,
- noaptea 20–21 mai – între orele 22:00 și 06:00,
- noaptea 21–22 mai – între orele 22:00 și 06:00.
Serii suplimentare de închideri sunt planificate și în iunie, precum și la început de iulie:
- 8–11 iunie – în fiecare noapte, între orele 22:00 și 06:00,
- 25 iunie, 29 iunie și 30 iunie – între orele 22:00 și 06:00,
- 1 iulie și 2 iulie – între orele 22:00 și 06:00.
În plus, din 24 iunie, tunelul Mont Blanc va funcționa cu circulație alternativă pe un singur sens, pe timpul nopții, în intervalul 22:30–06:00.
Mont Blanc rămâne una dintre rute alpine esențiale pentru transportul rutier dintre Franța, Italia și Peninsula Iberică. Chiar și restricțiile de noapte pot genera cozi pe drumurile de acces și pot lungi timpii de tranzit.
Tunelul Fréjus: opriri scurte, repetate, pe timpul nopții
Și la Fréjus sunt așteptate perturbări, pe fondul lucrărilor din tubul 1, pe direcția Franța–Italia.
Între 18 mai și 23 mai, traficul va fi oprit în mod regulat pentru intervale de 45 de minute:
- 18 mai – 22:30–23:15,
- 19–22 mai – 04:30–05:15 și 22:30–23:15,
- 23 mai – 04:30–05:15.
Operatorul precizează că aceste opriri sunt necesare pentru montarea și demontarea în siguranță a echipamentelor tehnice și a semnalizării.
Chiar și restricțiile nocturne pot da peste cap timpii de livrare
În mod obișnuit, mai și iunie sunt luni aglomerate pentru fluxurile de marfă peste Alpi. Inclusiv opririle scurte din timpul nopții pot afecta programările, mai ales în lanțurile de aprovizionare cu livrări just-in-time.Pentru camioanele care tranzitează Franța și Italia, merită analizate rute alternative și trebuie anticipată aglomerarea în orele dinaintea închiderilor.
Autoritățile recomandă, de asemenea, verificarea ultimelor informări publicate de operatori înainte de plecare.
