După șase ani de lucrări, portul francez Calais a fost extins și modernizat pentru a permite accesul unor feriboturi mai mari și a asigura un proces de manipulare a mărfurilor optimizat. Noua zonă a portului va putea fi utilizată începând cu luna viitoare.
Întrucât traficul de mărfuri grele s-a dublat și volumul de mărfuri care intră în port s-a triplat în ultimii 20 de ani, infrastructura Portului Calais a fost considerată insuficientă pentru a asigura o calitate optimă a serviciilor.
Dincolo de creșterea capacității terminalelor, provocarea a fost, de asemenea, aceea de a gestiona eficient noile tipuri de feribot, de peste 220 de metri lungime. Navele necesită cheiuri de andocare mai lungi, iar manevrele acestora necesită bazine de operare mai mari.
Extinderea portului Calais include un dig lung de peste 3 kilometri, un bazin de 170 de hectare (din care 90 de hectare sunt navigabile într-o primă fază), 65 de hectare de platforme și drumuri de acces, trei noi dane de feribot (precum și 39 clădiri necesare funcționării și recepției sigure a clienților portuari), un nou chei care va oferi spațiul necesar unei integrării eficiente a infrastructurii intermodale feroviare-rutiere-maritime, și dezvoltarea de noi capacități a traficului intraportuar, inclusiv facilități de parcare, drumuri de acces, precum și aproximativ douăzeci de clădiri operaționale și puncte de recepție.
Extinderea și modernizarea portului Calais au costat în total 863 milioane EUR.