Un raport recent publicat de DVSA relevă o concluzie îngrijorătoare: transportatorii străini sunt responsabili de majoritatea covârșitoare a depășirilor numărului legal de ore de condus în Marea Britanie. În topul clasamentului se află companiile de transport din Spania, urmate îndeaproape de cele din România și Polonia.
Datele publicate de DVSA în data de 19 noiembrie a.c. includ o listă exhaustivă a tuturor sancțiunilor acordate companiilor de transport pentru depășirea perioadelor legale de condus de către șoferi. Pentru fiecare abatere în parte, autoritățile au listat compania responsabilă și țara de origine a acesteia.
După ce am analizat și sumarizat datele, putem confirma ipoteza susținută de transportatorii britanici: cele mai multe abateri privind încălcarea normelor privind timpii de condus și odihnă în Marea Britanie au fost acordate companiilor din afara Marii Britanii.
Cifrele ne arată că în 2020 au fost înregistrate 3.722 de încălcări ale regulilor privind respectarea orelor de condus în Marea Britanie de către transportatorii înregistrați în Marea Britanie. Prin comparație, companiile de transport străine au fost responsabile de 21.156 de încălcări. Dintre acestea, companiile din Spania, România, Polonia însumează aproape 50%. Un număr notabil de abateri au avut și companii din Bulgaria, Lituania, Țările de Jos și Portugalia.
După ce am cercetat datele, am reușit să identificăm nouă companii de transport rutier care au adunat peste 100 de încălcări ale regulilor orelor de conducere în Marea Britanie în 2020.
În fruntea clasamentului, conform cifrelor DVSA, este compania românească Carrion Expedition, cu nu mai puțin de 386 de încălcări. La un simplu calcul, am putea concluziona că transportatorul român a încălcat regulile privind orele de condus în Marea Britanie, în medie, cel puțin o dată pe zi în 2020.
CLASAMENTUL COMPANIILOR CU PESTE 100 DE ABATERI ÎN 2020
O parte din cititorii noștri s-ar putea întreba despre absența din acest clasament a unui anumit gigant lituanian al transporturilor. Într-adevăr, în documentul DVSA, nu există nicio referire directa la Girteka Logistics.
Însă, după corelarea datelor DVSA cu o bază de date a companiilor din Lituania, Trans.INFO a identificat cel puțin șase companii înregistrate sub numele unor angajați ai Girteka Logistics. Cumulat, aceste companii au fost responsabile pentru 291 de abateri în 2020.
De exemplu, Trasis, care este înregistrată sub numele lui Darius Svambaris (Șeful Departamentului de Transport din Šiauliai în cadrul Girteka), a înregistrat 65 de încălcări. Alte companii înregistrate sub numele lui Svambaris sunt KLP Transport, care a înregistrat 79 de încălcări, Girtrans (36 de încălcări) și Termolita (55 de încălcări).
O altă companie într-o situație similară este ME Transportas (38 abateri), înregistrată sub numele lui Artūras Palijanskas (Șeful Departamentului Transport din Vilnius la Girteka Logistics). Alte firme înregistrate sub numele său au fost sancționate după cum urmează: TERMO trans (6 abateri) și Girmeta (18 abateri).
Foto: © David Dixon, licență de reutilizare prin Creative Commons Licence