Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

RFID (radio frequency identification) este o tehnică ce folosește unde radio pentru a transmite date, folosită în sistemul de colectare a taxelor rutiere, monitorizarea containerelor de transport sau controlul temperaturii mărfurilor.  

Dar posibilitățile de aplicare a RFID în transport și logistică sunt, de fapt, mult mai mari.

Flexibile și interconectate, logistica și transportul necesită un sistem eficient de monitorizare a instrumentelor, produselor sau mijloacelor de transport.

Un rol important îl poate avea identificarea radio (RFID), care este o alternativă pentru identificarea optică folosită până acum în mod frecvent (codurile de bare).

RFID permite citirea de la o distanță foarte îndepărtată de antena cititorului. În afara identificării, RFID trebuie să îndeplinească și un alt rol. Lipit pe obiectul dat, eticheta sa poate reprezenta una dintre formele de protecție împotriva falsificării.

Specialiștii de la compania Aska, companie care se ocupă cu sistemele automate de identificare, accentuează diferențele cheie dintre etichetele RFID și cele devenite cunoscute deja pe piață: codurile de bare.

Primele asigură o eficiență și o funcționalitate mult mai mare decât cea a codurilor de bare foarte populare. Diferența principală constă în modul de fabricare și citire a etichetelor.

Între straturile etichetelor RFID (denumite și etichete sau transponderi) se află un chip special cu antenă. Sunt de dimensiuni mici, putând avea forma unei etichete micuțe, a unui card plastifiat sau a unui disc. Primele se întâlnesc, cel mai adesea, în magazine – cip-ul cu antena sunt unite într-o folie subțire.

Informațiile sunt codificate și salvate în memoria cipului, putând fi șterse și salvate din nou, ceea ce permite folosirea de mai multe ori a etichetelor pentru aceleași produse sau produse diferite.

Etichetele RFID se bazează pe comunicarea radio, care elimină una dintre cele mai mari dificultăți ale marcajelor cu bare, marcaje care necesită mai mult efort pana să se ajungă și citească un singur cod.

Cititoarele RFID sunt, de asemenea, mult mai rapide.

La expediere și transport, RFID poate elimina erorile datorită urmăririi rezervoarelor de colectare, a paleților, containelor și altor unități logistice dintre expeditor și destinatar.

Fiecare predare și primire poate fi înregistrată cu ajutorul colectoarelor de date (cititoare mobile) sau prin gate-urile RFID de semnalizare a erorilor.

Etichetele RFID pot fi atașate, de exemplu, pe containere și pe camioane. Camionul poate avea în etichetă informații codificate despre sarcina admisă.

Cititoarele RFID pot fi instalate pe porțile de intrare, colectând informațiile din etichete.

Când un camion care transportă containere purtând eticheta RFID intră pe un teren, informațiile despre camion stocate în etichetă se înregistrează automat și sunt trimise către bazele de date.

În transportul rutier RFID se dovedește util în controlul intrării pe terenul fabricilor, cu ajutorul barierelor și a sistemelor de alarmă automate.

Cititoarele montate în vehicul permit inventarierea în orice moment a obiectelor transportate și, în consecință, urmărirea livrării.

Printre avantajele principale ale tehnologiei RFID pentru transportul feroviar se numeră fiabilitatea informațiilor privind localizarea trenului, configurarea vagoanelor alături de poziția lor, controlul permanent al vitezei cu funcție automată de frânare în situații de urgență, controlul situării trenului înainte de deschiderea ușilor, identificare imediată a situației de supraîncărcare sau încărcare necorespunzătoare a vagoanelor.

Tehnologia RFID este folosită tot mai des în monitorizarea stării cauciucurilor camioanelor (prima marcă de anvelope a fost Goodyear – cu anvelopele Regional RHT II RFID 435/50R/19.5 cu cipul fixat pe peretele lateral).

Cititorul colectează informațiile din microcipul din anvelopă și o identifică. Locul este și el marcat cu sigla, pentru a facilita localizarea și citirea cu cititorul manual.

Datele obținute pot ajunge la sistemul FleetOnlineSolutions al platformei virtuale de gestionare a anvelopelor.

În plus, la sistem este conectat un manometru și un cititor al adâncimii căii de rulare a anvelopei. Identificarea rapidă permite atât obținerea informațiile despre anvelopă (administrarea flotei, simplificarea verificărilor periodice și de siguranță), precum și prevenirea furtului (îndepărtarea etichetei înseamnă distrugerea anvelopei).

A doua firmă care folosește tehnologia RFID pentru monitorizarea anvelopelor este Michelin.

Sistemul de monitorizare a presiunii cu cipurile RFID este conectat cu anvelopa X inCity. Cipul nu are nevoie de baterii, fiind alimentat de la undele electromagnetice din timpul colectării datelor.

Datorită RFID se poate realiza propria documentație electronică a evenimentelor din timpul transportului.

Cu ajutorul acestei tehnologii, se pot urmări expedierile prin curierat si se pot adăuga oricând informații suplimentare care apar pe traseu.

RFID arată, de exemplu, unde se află containerul transportor în orice moment  (siguranță, verificarea accesului). Este deosebit de important atunci când este vorba de transportul încărcăturilor periculoase.

Importantă este și gestionarea ambalajelor returnabile.

În sectorul industrial se folosesc mii de asemenea ambalaje, al căror traseu trebuie urmărit și care trebuie returnate fabricantului.

Transportatorii estimează că o evidență precisă poate contribui la scăderea costurilor de logistică a ambalajelor returnabile cu circa o cincime.

Foto: Wikimedia

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil