REKLAMA
Raport PITD RO

Uzina MAN din München, linia de producție de camioane electrice. (Foto: MAN)

MAN și Scania cresc comenzile, dar vând mai puține camioane grele

Puteți citi articolul în 5 minute

În ciuda slăbiciunilor continue ale pieței și provocărilor structurale, atât MAN Truck & Bus, cât și Scania au reușit să-și mărească semnificativ portofoliul de comenzi în al treilea trimestru al anului 2025. Totuși, ambii producători au înregistrat o scădere a cifrelor de vânzări pentru vehicule comerciale grele. Iată o privire de ansamblu asupra cifrelor de afaceri curente ale celor două filiale TRATON.

Textul pe care îl citiți a fost tradus automat, fapt care poate genera anumite inexactități. Vă mulțumim pentru înțelegere

Piața europeană a vehiculelor comerciale rămâne tensionată. Deși MAN și Scania raportează comenzi în creștere și cifre de vânzări parțial stabile pentru anul curent, investițiile, încetinirea pieței și prăbușirile regionale ale cererii afectează profitabilitatea.

MAN: Creștere în vânzările de vehicule electrice, scădere în vânzările de camioane

MAN Truck & Bus a obținut un „rezultat robust” în primele nouă luni ale anului 2025, în ciuda condițiilor dificile, conform raportului companiei. Veniturile au rămas aproape stabile la 9,9 miliarde de euro (-1%), în timp ce vânzările au crescut cu 4 procente, la 71.672 vehicule.

Însă segmentul camioanelor grele arată în continuare dinamici de piață slăbite:

  • Vânzările de camioane au scăzut cu 5 procente (44.047 față de 46.275 unități în anul precedent),
  • o creștere puternică s-a observat la autobuze (+35%) și furgonete (+18%).

Portofoliul de comenzi a crescut semnificativ cu 32 procente, la aproximativ 72.615 unități – deși de la un „nivel redus”, se precizează. Profitul operațional ajustat a fost de 557 milioane de euro (anul precedent: 712 milioane de euro), corespunzând unei marje operaționale de 5,6% (anul precedent: 7,1%).

Directoarea financiară Inka Koljonen a declarat:

“Rezultatele noastre subliniază reziliența pe care compania noastră a construit-o acum – mai ales în contextul unui mediu de piață încă provocator pentru camioane.” “Recuperarea sustenabilă a piețelor noastre esențiale – mai ales în Germania – nu s-a materializat deocamdată. De asemenea, nu vedem o recuperare semnificativă a pieței pe termen mediu.”

Crestere semnificativă în electromobilitate

În sectorul electromobilității, MAN a înregistrat o creștere a vânzărilor de 184% la e-camioane și autobuze. Un total de 1.090 de vehicule complet electrice au fost vândute. Cu introducerea autobuzului de călătorie complet electric MAN eCoach în septembrie 2025, compania își extinde portofoliul electric.

Scania: Comenzile cresc în ciuda vânzărilor slabe

Scania a raportat o scădere de 3% a veniturilor, la 46,9 miliarde SEK (aproximativ 3,99 miliarde euro) pentru al treilea trimestru al anului 2025. Profitul operațional ajustat a scăzut cu 26%, la 5,2 miliarde SEK (aproximativ 442 milioane euro), echivalând cu o marjă operațională ajustată de 11,1% (anul precedent: 14,7% sau 7,1 miliarde SEK sau aproximativ 604 milioane euro).

Producătorul indică următoarele motive:

  • un număr mai mic de livrări,
  • efecte adverse de piață și valute,
  • costuri pentru înființarea unui nou centru industrial în China.

Livrările de camioane au scăzut cu 1% în al treilea trimestru, la 21.545 unități, în timp ce portofoliul de comenzi a crescut cu 20%, la 20.492 vehicule, incluzând 133 vehicule cu zero emisii.

Scăderea numărului de livrări în Brazilia a fost deosebit de pronunțată, datorită ratelor mari ale dobânzii, inflației și tarifelor. În Europa și Asia, însă, s-au putut livra mai multe vehicule. Cota de piață în Europa a rămas stabilă, la 17,9%.

Christian Levin, CEO al Scania și al Grupului TRATON, a subliniat:

“Numărul nostru crescând de comenzi arată că menținem încrederea clienților noștri, în timp ce pregătim compania pentru o creștere pe termen lung.”

Inovații în produse la Scania

Potrivit Scania, un aspect important al trimestrului a fost introducerea noului motor Diesel Super 11. Acesta umple golul dintre unitățile existente de 9 și 13 litri și oferă până la 7% mai multă eficiență în consumul de combustibil comparativ cu modelul mai mic. Motorul este astfel destinat aplicațiilor de transport optimizate pentru greutate.

Comparație între MAN & Scania: Segmentul de vehicule grele sub observație

Cifre Cheie MAN (9L 2025) Scania (T3 2025)
Vânzări Camioane 44.047 unități 21.545 unități
Schimbare față de anul precedent -5% -1%
Portofoliu de Comenzi 72.615 unități 20.492 unități
Schimbare față de anul precedent +32% +20%

Ambii producători prezintă modele comparabile: cifrele de vânzări în scădere în segmentul vehiculelor grele cu o creștere semnificativă concomitentă a portofoliului de comenzi – un semn al unei recuperări lente a pieței sau al unei realinieri strategice.

Etichete:

De asemenea, citiți