Direcția Generală a Traficului Rutier din Spania (DGT) a decis să introducă autocolantele de avertizare „Unghi mort!” pentru vehiculele comerciale. Scopul acestei măsuri este de a reduce numărul de accidente în care sunt implicate camioanele și utilizatorii vulnerabili ai drumurilor, adică bicicliștii și motocicliștii.
Marcarea unghiului mort pe camioane este obligatorie de la începutul acestui an în Franța. DGT a decis să introducă o măsură similară. Spre deosebire de Franța, unde autocolantele sunt obligatorii, în Spania autoritățile doar recomandă ca acestea să fie plasate pe vehicule. Prin urmare, nu se vor aplica amenzi dacă autocolantele nu sunt aplicate pe vehicule.
După cum explică autoritățile spaniole, majoritatea situațiilor rutiere periculoase care implică camionete, camioane sau autobuze sunt cauzate de unghiurile moarte. În 28 septembrie DGT a publicat un set de instrucțiuni speciale prin care au informat publicul cu privire la acest subiect și au introdus cu această ocazie autocolantul de semnalizare „Unghi mort!”.
Autocolantele conțin sloganul: „Atenție! Unghi mort!”, însoțit de o pictogramă cu un vehicul și un utilizator vulnerabil al drumurilor.
🆕Instrucción #DGT sobre ángulos muertos 🇪🇸🚚🙈.Objetivo👉proteger a los #vulnerables
🔵Uso voluntario de la señal en👇
🔹Autobuses
🔹Vehículos comerciales ligeros
🔹Camiones rígidos
🔹Tractocamiones con remolque
🔹Vehículos Transporte Residuos➕ℹ️👉https://t.co/A0UDa6dTEB pic.twitter.com/ewLJvsGRhO
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) September 29, 2021
Fiecare tip de vehicul are propriul marcaj, care trebuie omologat, iar suprafața sa trebuie să fie reflectorizantă în nuanțe de galben, roșu, negru și alb. Ele diferă nu numai prin ilustrație, ci și prin dimensiuni (sunt mai mici pentru vehiculele mai mici).
Autocolantele sunt disponibile numai la punctele de vânzare autorizate și trebuie să îndeplinească cerințele tehnice ( în ceea ce privește dimensiunile, materialul utilizat, etc.).
Care vehicule sunt vizate de recomandările DGT?
– Vehiculele pentru transportul persoanelor cu mai mult de 9 locuri, inclusiv șoferul ( M2 și M3), de ex. microbuze, autobuze, autocare.
– Vehiculele pentru transportul mărfurilor din categoriile N1 ( sub 3,5 t), N2 (de la 3,5 t la 12 t) și N3 ( peste 12 tone).
– Vehiculele pentru transportul deșeurilor în zonele urbane (N2 și N3).
Vehiculele pe care, datorită construcției lor, nu este posibilă aplicarea unui autocolant ( de exemplu, autotransportoare, vehicule care transporta containere, vehicule cu platformă), sunt exceptate de la această măsură.
Noul autocolant nu trebuie să ascundă alte plăci, semnale, lumini sau dispozitive de iluminat care trebuie aplicate pe vehicule în conformitate cu reglementările în vigoare.
Amplasarea autocolantelor
Numărul de autocolante și dispunerea acestora variază în funcție de tipul vehiculului. Acestea trebuie amplasate la înălțimea de 0.90 – 1.50 m de la sol.
De exemplu, pe autobuze, autocare, camionete și camioanele rigide trebuie să fie amplasate trei autocolante: două pe lateral și unul pe spate.
Pe vehiculele articulate vor trebui plasate cinci autocolante de avertizare: două pe capul tractor (lateral) și alte trei pe remorcă ( două pe lateral și unul în spate).
Pe de altă parte, pe vehiculele de colectare a deșeurilor trebuie plasate patru autocolante de avertizare: două lateral ( câte unul pe fiecare parte) și alte două pe spate ( pe stânga și pe dreapta).
Nota editorului:
Sperăm că autocolantele nu vor deveni obligatorii în Spania și că nicio altă țară nu va decide să introducă o obligație similară. În cazul în care acest lucru se întâmplă, vehiculele pot ajunge sa fie acoperite în totalitate de autocolante și acestea nu vor mai putea fi folosite ca semne de avertizare. Dimpotrivă, acumularea de marcaje reflectante poate distrage atenția altor utilizatori de trafic și îi poate pune în pericol.