Foto: Asociatia Pro Infrastructura

Studiu Deloitte: România are nevoie de 73 miliarde de euro pentru modernizarea rețelei de transport

Puteți citi articolul în 3 minute
|

13.09.2022

Conform studiului Viitorul Transportului, realizat recent de Deloitte, România trebuie să investească 73 miliarde de euro în modernizarea rețelei naționale de transport. Raportul companiei de consultanță a luat în calcul inclusiv informațiile publicate în Planul de investiții 2020-2030 al Ministerului Transporturilor, care prevede necesitatea realizării a 6.624,1 kilometri de reţea rutieră (autostrăzi, drumuri expres, transregio, variante ocolitoare).

Necesitatea investițiilor în infrastructura de transport rutier este cu atât mai mare cu cât, conform raportului, între 2015 si 2030 este estimată o creștere semnificativă a activității de transport de marfă cu aproape 65%. De asemenea, până în 2030 se estimează o majorare accentuată a transportului de marfă rutier si feroviar (cu 48%, respectiv cu 56%), comparativ cu 2019.

Una din investițiile strategice trebuie să fie realizată în sectorul decarbonizării transporturilor rutiere, în contextul în care, în România, 16% din emisiile de noxe sunt generate de acest sector.

Conform standardelor stabilite de Strategia de Mobilitate a Uniunii Europene, până în 2030 trebuie să existe minim 30 de milioane de autovehicule cu emisii zero în circulație. Normele europene prevăd, de asemenea, și dublarea traficului feroviar de înaltă viteză, ambarcatiuni cu zero emisii și implementarea automatizării la scara largă.

Reamintim că la finalul lunii august, Guvernul României a aprobat Strategia naţională privind sistemele de transport inteligente 2022 – 2030.

Strategia Națională STI definește principalele categorii de sisteme care vor fi implementate la nivel național precum și obiectivele care trebuie atinse, respectiv obiective legate de siguranța rutieră, de eficiența economică și de reducere a poluării (respectiv a impactului negativ al activității de transport).

Referitor la parcul auto din România, studiul prognozează o creștere cu aproximativ 18%, in 2030 fata de datele raportate in 2019, respectiv de la aproximativ 6,9 milioane de vehicule la aproape 8,2 milioane de unități, raportul de vehicule noi față de cele second-hand fiind de 60/40.

Combustibili ecologici

Conform raportului, prețurile la combustibilii fosili vor creşte în ritm accelerat în următorii ani, depășind valoarea de preț estimată a combustibililor alternativi.

De asemenea, energia electrică, dar și gazul natural lichefiat, vor reprezenta un pilon important al transporturilor rutiere în următorii ani.

Conform estimărilor, până în 2030 punctele de încărcare lentă vor reprezenta 99% din numărul total al punctelor de încărcare cu electricitate, în timp ce stațiile de alimentare cu GNL vor reprezenta 60% din numărul total al stațiilor de alimentare non petroliere.

Conform studiului Deloitte, cea mai mare pondere a înmatriculărilor de vehicule electrice este estimată a avea loc după 2025, infrastructura de încărcare publică fiind estimată a ajunge la aproximativ 40.000 de puncte de încărcare. Raportul mai relevă că numărul punctelor de încărcare private va fi de aproximativ opt ori mai mare decât numărul punctelor de încărcare publice.

 

Etichete