Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Barna Tánczos, a anunțat săptămâna trecută în cadrul unei întâlniri cu reprezentanţii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) că ministerul său lucrează la un nou program de stimulare a achiziției de vehicule electrice destinat companiilor.
Am venit în întâmpinarea acestei tendințe mondiale care se manifestă acum și în piața autohtonă (…) Este evident că nu doar autoturismele personale poluează, ci și autovehiculele destinate transportului de persoane și marfă. De aceea venim în sprijinul agenților economici din România cu un program destinat automobilelor electrice și hybrid plug-in din sectorul comercial. Lucrăm la studiile de impact și la analiza pieței împreună cu reprezentanții producătorilor și ai importatorilor auto și vom lansa Rabla Plus pentru flote comerciale în 2023”, a subliniat ministrul Barna Tanczos. – a declarat ministrul, citat de Digi24.
”România a devenit o piaţă-ţintă unde se aduc maşinile vechi”
Ministrul a subliniat și necesitatea unor măsuri specifice care să diminueze procentul de vehicule diesel second-hand din România:
În momentul în care majoritatea statelor membre au sisteme de taxare a poluării şi descurajează deţinerea maşinilor poluante, şi România nu are un asemenea sistem, am devenit o piaţă-ţintă, unde se aduc maşinile vechi. Aceasta este situaţia pe care am găsit-o şi eu la minister.”
Un raport publicat de PwC la finalul anului trecut relevă că una din măsurile cele mai importante pe care le pot lua autoritățile pentru a diminua achizițiile de vehicule rulate este instituirea unui sistem mai strict de taxare.
Conform companiei de consultanță, programe precum Rabla şi Rabla Plus sunt ineficiente, în special în contextul obiectivelor de mediu stabilite de Uniunea Europeană; în plus, sistemul de impozitare auto nu mai fost revizuit de peste un deceniu și trebuie regândit.
În același timp, procentul de vehicule electrice din România înregistrează creșteri ușoare. După cum relevă o analiză a Economica, vehiculele electrice reprezintă la această oră 7.9% din piața românească (raportat la primele șapte luni ale anului 2022), în creștere cu 6 procente față de aceeași perioadă a anului 2021, când reprezentau doar 1.9% din piață.
Este primul an în care, în România, se cumpără mai multe mașini «verzi» decât autoturisme diesel. Este o tendință atât la nivel european cât și la nivel național unde, în ambele cazuri, constatăm o scădere a vânzărilor mașinilor diesel cu aproape 30% în prima parte acestui an.(…) Pentru prima dată avem în România o planificare multianuală, cu accent pe creșterea stimulării pieței de auto verzi în următorii ani”, a mai declarat ministrul Barna Tánczos.