Așa cum a amintit reprezentantul ISCTR Cristian Afloroaie în cadrul conferinței Tranzit de la Iași, în martie 2016 a apărut Regulamentului (UE) 2016/799 al Comisiei, pentru punerea în aplicare a Regulamentului 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a cerințelor pentru construirea, testarea, instalarea, operarea și repararea tahografelor și a componentelor acestora.
Noua reglementare intră în vigoare pe 2 martie 2019 și stabilește dispozițiile necesare pentru aplicarea uniformă a câtorva aspecte referitoare la „tahografele inteligente“, care trebuie să înregistreze poziția vehiculului în anumite puncte în timpul zilei de lucru a conducătorului auto, să detecteze posibilele manipulări sau utilizări abuzive.
Acestea trebuie să asigure interfața cu sistemele de transport inteligente și cerințele administrative și tehnice pentru procedurile de omologare de tip a tahografelor, inclusiv a mecanismelor de securitate. Toate acestea presupun legătura cu un satelit, iar scopul lor este să identifice de la distanță și din timp manipularea tahografelor, fără a mai fi oprite camioanele. Tahografele din generația a doua au deja anumite funcții implementate, dar ele încă nu sunt activitate.
Sursa: traficmedia.ro
