Uzinele auto din România sistează producția și în martie

Puteți citi articolul în 3 minute

Trans.INFO RO

Trans.INFO RO

02.03.2021
Uzinele auto din România sistează producția și în martie

Criza semiconductorilor care afectează întreg sectorul auto pare departe de a fi soluționată.

Groupe Renault România a anunțat la începutul lunii trecute că producția la uzina Dacia de la Mioveni a fost stopată, pe fondul acestei crize globale. Această măsură va fi aplicată și în luna martie:

La Mioveni, în luna martie, activitatea Dacia de la Uzina Vehicule va fi întreruptă în zilele de 5 și 8 martie, iar la Uzina Mecanica și Șasiuri, parțial, în aceleași zile.” – informează Direcția de Comunicare Dacia.

Și Ford România a anunțat măsuri similare:

„Ca urmare a problemelor legate de furnizarea de semiconductori care afectează o mare parte din industria auto globală, Ford Craiova va suspenda temporar producția de vehicule și motoare timp de 8 zile, începând cu 26 februarie” se arată în comunicarea companiei, conform Agerpres.

Estimarea pierderilor

Grupul Renault a estimat ca punctul maxim al impactului acestei crize se va face resimtit in al doilea trimestru al anului, evaluând deficitul la aproximativ 100 000 de vehicule:

Penuria de componente electronice care afectează toată industria auto nu ocolește Grupul Renault. Compania depune toate eforturile pentru a limita impactul asupra producției. Conform estimărilor, vârful acestui deficit de componente electronice ar putea fi în al doilea trimestru. Cea mai recentă estimare a Grupului, la nivel global, luând în calcul o recuperare a producției în al doilea semestru, evaluează un risc de aproximativ 100 000 de vehicule pentru anul în curs” – au precizat reprezentanții Dacia

La nivel internațional, General Motors, Ford și Toyota, au luat măsuri similare din aceleași motive. Săptămâna trecută vă anunțam că liniile de producție de la fabrica Volvo Trucks din Ghent (Belgia) vor fi închise din același motiv.

Prima companie auto care și-a oprit temporar liniile de asamblare a fost Volkswagen, care a luat această măsură în luna decembrie a anului trecut.

Motivele reale care stau la baza crizei globale de semiconductori sunt încă incerte. Experții speculează că unul din acestea ar putea fi reprezentat de măsurile luate de SUA împotriva Chinei în timpul administrației Trump, dar și cererea în creștere pentru aceste componente din partea producătorilor de laptopuri, smartphone-uri și console video, a căror producție a cunoscut o creștere fără precedent în perioada carantinei.

Foto: Groupe Renault

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole