Украинские водители грузовиков в Швейцарии: сдавать или не сдавать теоретический экзамен?

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Дефицит водителей грузовиков в Швейцарии толкает власти на уступки украинским дальнобойщикам и послабление правил безопасности дорожного движения. Согласны ли с этим дорожные ведомства?

Украинские водители грузовиков в Швейцарии: сдавать или не сдавать теоретический экзамен?
Photo: Jag9889, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Швейцария, как и вся Европа, испытывает дефицит водителей грузовиков. По данным независимого Института рынка труда и профессиональных исследований (Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung der Bundesagentur für Arbeit KdöR), количество вакансий дальнобойщиков стремительно увеличивается.

«В настоящее время в связи с развитием экономики наблюдается значительный рост транспортных услуг и, соответственно, вакансий», – говорит Андре Кирххофер, вице-директор Швейцарской ассоциации коммерческого транспорта Astag.

Чтобы обеспечить беспрерывность поставок в Конфедерации привлекают водителей из-за рубежа. Учитывая большое количество беженцев из Украины, пользующихся в Швейцарии особой защитой, власти решили использовать ресурс.

Во многих странах ЕС украинские водительские права признали наравне в европейскими. Страна озер и Альп к инициативе не присоединилась. Чтобы получить допуск к управлению швейцарскими грузовиками, необходимо осуществить инспекционную поездку с экспертом и сдать теоретический экзамен на национальном языке, как недавно сообщила газета «SonntagsZeitung». 

Проблема заключается в том, что большинство беженцев из Украины, помимо родного языка, говорят на русском и, в лучшем случае, немного на английском. Официальные языки: немецкий, французский, итальянский — большая редкость среди водителей грузовиков.

Транспортная компания решила упростить найм дальнобойщиков, и подала заявление с просьбой принимать на работу выходцев из Украины без сдачи теоретического экзамена. Работодатель предлагал выдавать разрешение на вождение грузового автомобиля в Швейцарии украинцам после предоставления контрольного диска и резюме, с письменным перечнем профессионального опыта за последние десять лет.

Украинские водители грузовиков: езда по правилам и без

Федеральное дорожное ведомство Astra считает необоснованным преференциальное отношение к украинцам по сравнению с другими жителями Восточной Европы. К тому же, успешная сдача теоретического теста повышает уровень безопасности на дорогах Швейцарии. Дорожные службы разделяют опасения коллег.

«До войны Украина была известна во всей Европе чрезвычайно дешевыми водителями, чьи навыки не всегда были безупречны», – говорит генеральный секретарь профессиональной ассоциации водителей грузовиков Les Routiers Suisses Давид Пирас. К примеру, швейцарскому водителю никогда не придет в голову разворачиваться в тоннеле или двигаться задним ходом по твердой обочине.

Трудности перевода

Взвесив все «за» и «против», Федеральное дорожное ведомство Astra постановило: теоретический экзамен должны сдавать все, но чтобы помочь украинским водителям, им решили предоставлять переводчика, если необходимо.

«Из-за отсутствия запросов мы предполагаем, что это будут единичные случаи», – говорит Свен Бритшги из Ассоциации бюро дорожного движения.

Украинцы не сядут массово за руль грузовиков, поэтому привлечение украинских дальнобойщиков лишь немного разрядит проблему недостатка швейцарских профессиональных водителей, а не решит ее окончательно.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные