В рамках реализации этого плана компания Maersk установила для себя промежуточные цели, которые должны быть достигнуты к 2030 году. Среди них – сокращение вдвое выбросов на каждый перевезенный контейнер и 70-процентное снижение выбросов парниковых газов на терминалах, полностью контролируемых датским оператором.
Компания подчеркивает, что в зависимости от развития морских грузоперевозок эти цели могут привести к 35-50-процентному сокращению выбросов по сравнению с уровнем 2020 г.
В 2018 г. компания Maersk поставила перед собой цель стать климатически нейтральной к 2050 г. Кроме того, группа объявила, что в 2030 году она намерена сократить выбросы на 60 проц. по сравнению с 2008 г.
В ноябре прошлого года Соерен Скоу, президент Maersk, не исключил, что группа ускорит сроки достижения климатической нейтральности.
В рамках реализации своей цели Maersk заказывает новые контейнеровозы, работающие на метаноле. На этой неделе датчане объявили, что приобретут четыре судна грузовместимостью 16 тыс. TEU каждое. Они будут оснащены двухтопливными двигателями – будут работать как на зеленом метаноле, так и на обычном топливе.
Кроме того, в прошлом году компания Maersk заказала судно меньшего размера (вместимостью 2,1 тыс. TEU), которое станет первым климатически нейтральным контейнеровозом во флоте датского оператора. Ожидается, что судно будет доставлено в 2023 г.
