Началась инициатива, обеспечивающая водителям доступ к бесплатным санитарным услугам, безопасным стоянкам и быстрой разгрузке

<1000
Началась инициатива, обеспечивающая водителям доступ к бесплатным санитарным услугам, безопасным стоянкам и быстрой разгрузке

Три отраслевые организации – IRU, Global Shippers Alliance (GSA) и International Transport Workers’ Federation создали так называемую Карту водителя, которая должна улучшить стандарт работы в этой профессии. Они призывают представителей транспорта и логистики присоединиться к акции.

Организации хотят улучшить реалии работы дальнобойщиков и то, как к ним относятся в пунктах погрузки и разгрузки. Они рассчитывают, что благодаря этому удастся повысить интерес молодых людей и женщин к профессии, которая борется с нехваткой сотрудников.

«Во многих странах более одной пятой части рабочих мест в этой профессии остаются вакантными. Всего 2 проц. дальнобойщиков в мире – женщины, а в Европе и России всего 5 проц. дальнобойщиков моложе 25 лет», – перечисляет IRU.

Организация убеждает, что причиной такого положения дел являются трудные условия труда, на которые влияют, например, сложный доступ к чистым санитарным и безопасным парковкам и отсутствие уважения, с которым сталкиваются водители, в частности, на складах.

«В наших интересах, а также в интересах бесперебойно функционирующих глобальных цепочек поставок – обеспечить водителям правильные условия для их работы», – убеждает Денис Чумерт, председатель GSA.

Обязательства сторон по улучшению работы профессиональных водителей

Решением для этого должно быть т. н. Карта водителя, а точнее – обязательства, связанные с ней.

И поэтому все стороны обработки цепочки поставок были обязаны, в частности, обеспечить:

  • уважительное и недискриминационное общение,
  • планирование транспортных операций безопасно, эффективно и надежно, с обменом информацией о возможных задержках и изменениях.

Грузоотправители обязаны, в частности, обеспечить:

  • предоставление водителям доступа к бесплатным, безопасным и хорошо оборудованным санитарным условиям,
  • доступ к социальным объектам на территории компании (например, столовой, раздевалке),
  • доступ к безопасным парковкам,
  • выполнение вышеуказанных требований при проектировании новых заводов,
  • быструю и безопасную разгрузку и погрузку (в частности, путем предоставления своевременной документации, сокращения до необходимого минимума операций, выполняемых при загрузке товара, и предоставления четких инструкций по перемещению по объекту).

Перевозчики обязаны, в частности, обеспечить:

  • готовый к проведению операций автопарк,
  • обеспечить водителям необходимое обучение,
  • предоставление сотрудникам точной информации о месте погрузки и разгрузки,

Сами водители, в свою очередь, обязаны:

  • заботиться о состоянии предоставляемых им помещений,
  • предоставлять людям, с которыми они сотрудничают, всю информацию, которая может повлиять на время проведения операции.

Подписанты Карты водителя

Отраслевые организации призывают все заинтересованные стороны присоединиться к инициативе и подписать Карту. Это должно способствовать улучшению условий труда водителей и обращению с работниками в офисах транспортных компаний.

На момент написания этой статьи Карта водителя имеет 234 подписанта, среди которых, в частности, литовская Linava, DHL Global Forwarding Belgium и Порт Барселона.

Фот. Trans.INFO

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные