Перегруженные грузовики: как изменилась ситуация в Украине после начала войны

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Проблема перегруженных грузовиков остается для Украины актуальной. Несмотря на работу 35 WIM-комплексов, инспекторы ДСБТ продолжают выявлять нарушителей. Как изменилась ситуация после начала войны в Украине?

Перегруженные грузовики: как изменилась ситуация в Украине после начала войны

Вчера, на автодороге М-14 «Александровка – Кропивницкий – Николаев» инспекторами ДСБТ в Кировоградской области во время рейдовой проверки был остановлен грузовик MAN с прицепом KOGEL. Габаритно-весовой контроль показал превышение общей массы транспортного средства более чем на 40 проц. Вес автомобиля составил 56 тонн при допустимых 40 тоннах для такого типа ТС.

Согласно абз. 17 ч. 1 ст. 60 ЗУ «Об автомобильном транспорте» перевозчик за нарушение будет вынужден уплатить административно-хозяйственный штраф в размере 51 тысяча грн (1300 евро).

В комментариях под постом мнения коллег нарушителя разделились.

У водителя большого выбора нет – поэтому я в этом его не виню. – пишет пользователь соц.сетей под ником Александр Иванов. – С организаторов этой работы должен быть спрос».

«Это тюрьма, и водителю, и перевозчику, и отправителю груза. Тюрьма!!! – возмущен его коллега, что пишет под именем Топовый поклонник. – Плюс 16тон. Опасность для окружающих».

Но что говорят инспекторы относительно перегруженных грузовых автомобилей после полномасштабного вторжения в Украину?

Если сравнивать с прошлым годом, то в этом году водители больше соблюдают весовую норму. – сообщил начальник Укртрансбезпеки в Черновицкой области Виталий Пономаренко molbuk.ua. – В связи с войной в стране количество перегруженных транспортных средств значительно снизилось. В то же время, количество самых грузовых перевозок возросло».

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные