Почему растут цены на грузовики? Анализ лидеров рынка

Эту статью можно прочитать в 5 минут

Почти 3 млрд. евро заработала четверка крупнейших мировых производителей грузовых автомобилей за 2-й квартал 2022 года, что является самой высокой квартальной прибылью за всю историю. При этом, первые признаки замедления экономического роста налицо.

Почему растут цены на грузовики? Анализ лидеров рынка
Фот. dafcaminhoes

Война в Украине, геополитические потрясения, COVID-19 во 2 квартале 2022 года ограничивали объемы производства и продаж. Все это также повлияло на формирование цен на грузовики. Мюнхенская консалтинговая компания Berylls Strategy Advisors опубликовала отчет о рынке грузовых автомобилей, в котором подвела итоги 2-го квартала текущего года. Эксперты проанализировали экономическую ситуацию таких производителей, как Daimler, Traton, Volvo и PACCAR.

Мировой эталон

Своеобразным эталоном среди мировых игроков рынка грузовых автомобилей стала Volvo. У компании рекордно высокие показатели доходов от продаж, что сохраняет ее рентабельность. Концерн значительно увеличил долю рынка в Европе. У Volvo сохраняется высокий спрос на грузовые автомобили во всех регионах мира, кроме Китая. Увеличение поставок фиксируется на уровне 4,2 проц. Компании даже пришлось ограничить прием заказов — из-за инфляции и огромного спроса Volvo срывает контракты. Операционный доход на 73 проц. выше, чем во 2 кв. 2021 г., а рентабельность продаж — на уровне 12,2 проц. Выручка компании Volvo во 2 квартале 2022 года оказалась рекордной — 78,6 млрд. шведских крон, что на 51 проц. выше по сравнению с прошлым годом.

Paccar также может похвастаться достижениями — наивысшими доходами в квартальных показателях в истории компании. Продажи единиц техники выросли на 17 проц., что обусловлено ростом продаж во всех регионах, а выручка – на 26 проц. по сравнению со 2 кварталом 2021 года. Благодаря сильному доллару прибыль до уплаты налогов выросла на 66 проц.

Кому не удалось значительно увеличить продажи, так это Daimler, хотя его доходы и прибыль весьма впечатляют. Компания получила на 14 проц. меньше заказов, чем во втором квартале 2021 года. Но продажи выросли на 4 проц., а чистая выручка – на 18 проц.

Traton также достиг рекордного уровня продаж. Выручил американский филиал, не будь его — доходы снизились бы на 1,8 проц. Компания испытывает ряд проблем. К примеру, дефицит поставок кабельных жгутов, особенно на MAN; достаточно высокие цены в закупке. Traton пришлось на 6 недель останавливать заводы по производству грузовиков в Мюнхене (Германия) и Кракове (Польша), что значительно снизило рентабельность продаж. По итогу, количество заказов уменьшилось. Объемы продаж Scania и MAN снизились на 23 проц. и 35 проц. соответственно. При этом, Тратон поставил на 5 проц. больше автомобилей. Несмотря на проблемы, поставки компании увеличились на 5 проц., а выручка на 33 проц.

Самый дорогой производитель грузовиков в мире

Высокий спрос в сочетании с ограничением предложения приводит к росту цен на грузовые автомобили. Доход с одного автомобиля (в евро) увеличился в среднем на 25 проц. Разумное использование производственных мощностей приводит к рекордным доходам автомобильной промышленности после продажи.

Во втором квартале 2022 года мировые игроки рынка грузовых автомобилей достигли средней рентабельности продаж в размере 8,4 проц., что на 0,6 проц. ниже, чем годом ранее.

Если совокупное количество заказов и среднее соотношение цены к балансовой стоимости, в 2021 году было самым высоким за всю историю и составляло 1,49. То уже в 1 квартале 2022 снизились на 11 проц. по сравнению с прошлым годом. Среди факторов повлиявших на результат, Berylls Strategy Advisors называет неопределенность цепочек поставок и огромную инфляцию. Во 2 квартале коэффициент уже ниже 1,0.

Проанализировав все аспекты, эксперты поставили самую высокую оценку Paccar и Volvo. Отметили, что Daimler обладает достаточным доверием для дальнейшего улучшения ситуации. Исключением является Traton — он все еще ведет борьбу за успешное преодоление кризиса.

Компанию Volvo назвали самым дорогим производителем грузовиков в мире с рыночной стоимостью 35,7 млрд. евро.

Тревожный звонок

Большая четверка мировых производителей грузовиков заработала 2,9 млрд. евро во 2 квартале 2022 года – больше, чем когда-либо прежде. Основными факторами стали значительный рост цен, положительное развитие ассортимента продукции, а также благоприятный эффект от обменного курса.

Впервые со второго квартала 2020 года объем новых заказов оказался ниже объёма поставок. Скорее всего, в 2023 году индустрия грузовых автомобилей снизит свои темпы — первые признаки замедления экономического роста налицо.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные