Представители профсоюзов называют переговоры с владельцем порта „фарсом” – сообщает газета The Guardian. Они утверждают, что соглашение было практически достигнуто, после чего руководство Peel Ports в последний момент неожиданно прервало переговоры.
Профсоюзы также критикуют решение владельцев уволить 132 рабочих. Они называют это решение нелогичным в то время, когда Peel Ports говорит о расширении операций в порту.
С другой стороны, владельцы порта выразили свое разочарование решением профсоюза отклонить в пятницу предложение руководства о повышении заработной платы на 11 проц. Это больше, чем 10 проц., предложенные в начале октября, и 8,3 проц., предложенные в сентябре.
Peel Ports призвала Unite разрешить членам профсоюза голосовать по почте по финансовому предложению совета директоров.
Чума забастовок
Последние два года цепочки поставок в Великобритании переживают трудные времена – помимо пандемии появился Brexit. Порты на островах также борются с постоянными заторами.
Нынешняя забастовка – это очередная одна акция протеста за последние два месяца. Докеры уже бастовали в третьей декаде сентября и начале октября. Забастовка в Ливерпуле – это не единичный случай протеста. Докеры в порту Феликстоу также протестовали в конце августа и начале сентября.
Данные, полученные с помощью платформы Four Kites показывают, что в сентябре и октябре, когда проходили протесты в Ливерпуле, количество судов, заходящих в этот порт, значительно снизилось. В середине сентября (неделя, начавшаяся 11 сентября) это число снизилось на 55 проц. по сравнению с предыдущей неделей – в ожидании развития напряженной ситуации. После предыдущей забастовки в октябре, когда порт вернулся к нормальной работе, количество судов, заходящих в гавань, было на 68 проц. меньше, чем в июле.
Компания Four Kites утверждает, что забастовка в Ливерпульском порту не окажет существенного влияния на экономику Великобритании. Однако, учитывая загруженность в предпраздничный период, грузы, которые обычно прибывают в Ливерпуль, будут разгружаться в других портах. Это означает, что заторы можно ожидать и в других местах, в том числе на континенте (особенно в ближайших портах Бенилюкса).