TransInfo

Фот. DHL Group

Нова стратегія DHL. Оператор прискорює зростання, робить ставку на діджиталізацію та нові сектори

Логістичний гігант DHL Group оголосив про свою нову стратегію на найближчі роки. Основна увага в новому плані зосереджена на прискоренні зростання доходів, інноваціях у ключових секторах і прихильності до сталого розвитку.

Прочитати цю статтю можна за: 6 хвилин

Основна мета стратегії DHLзбільшити дохід на 50% до 2030 року порівняно з результатами 2023 року. Компанія очікує значного зростання у всіх ключових сегментах бізнесу, включаючи міжнародну експрес-доставку, е-commerce та контрактну логістику.

Очікується, що зростання буде забезпечене як внутрішніми інвестиціями в розвиток ключових підрозділів, так і ініціативами всієї групи. Компанія зосередиться на інвестиціях у сегменти морських та авіаперевезень. Також планується модернізація юридичної структури компанії для спрощення процесів управління та підвищення операційної гнучкості.

Наша мета – зростати швидше і прибутковіше, одночасно декарбонізуючи бізнес. Ми зміцнимо наші лідируючі позиції в глобальній логістиці, зосередившись на якості та потребах швидкозростаючих галузей», – говорить Тобіас Мейєр, генеральний директор DHL Group.

Нові сектори зростання

Стратегія передбачає інтенсивний розвиток у кількох ключових галузях, які демонструють швидке зростання та майбутній потенціал. DHL бачить потенціал зростання в секторі медико-біологічних наук та охорони здоров’я, особливо в таких передових сегментах, як біотехнології та генна і клітинна терапія. Цей сектор вимагає спеціалізованих логістичних рішень, таких як транспортування матеріалів, що потребують зберігання при контрольованій температурі.

Компанія прогнозує, що до 2030 року цей сектор буде зростати зі середньорічним темпом зростання (CAGR) на рівні 10%. DHL планує збільшити свою участь у цьому сегменті, пропонуючи інтегровані рішення, такі як логістика першої та останньої милі, а також спеціалізовані кур’єрські послуги для біологічних матеріалів. За оцінками DHL, цей сектор може принести дохід у розмірі 5 млрд євро до 2030 року.

DHL також зосередиться на секторі відновлюваних джерел енергії. Оператор бачить зростання попиту на спеціалізовані логістичні послуги, пов’язані з транспортуванням компонентів таких технологій, як вітрові турбіни та системи зберігання енергії. Очікується, що ринок відновлюваних джерел енергії зростатиме більш ніж на 15% на рік до 2030 року, що створює значні можливості для DHL. За оцінками компанії, цей сектор може принести 3 мільярди євро додаткового доходу протягом наступних п’яти років.

DHL також зазначає, що е-commerce залишатиметься одним з основних драйверів зростання компанії, з очікуваним щорічним темпом зростання світового ринку на рівні 7% до 2030 року. Важливо, що оператор прогнозує, що зростання е-commerce буде в 2,6 рази швидше, ніж зростання світового ВВП, а це означає, що цей сектор буде відігравати все більш важливу роль у міжнародній торгівлі. В даний час на електронну комерцію припадає близько 28% доходів групи, що робить її одним з найважливіших бізнес-секторів компанії.

DHL також хоче зосередитися на швидкозростаючих регіонах, таких як Індія, Мексика, Близький Схід або ринки Південно-Східної Азії (В’єтнам, Індонезія, Малайзія). Таким чином, група хоче скористатися можливостями, що виникають у зв’язку зі змінами в розвитку торговельних потоків, а також можливостями, пропонованими різноманітними глобальними ланцюгами постачання і вимогами швидкозростаючих компаній по всьому світу.

У 2023 році DHL отримала дохід у розмірі 9 мільярдів євро від швидкозростаючих регіонів, що є значним зростанням для компанії (на 11 відсотків у період з 2019 по 2023 рік). Тому компанія очікує подальшого зростання доходів у цих регіонах, головним чином за рахунок диверсифікації ланцюгів постачання і посилення співпраці з місцевими лідерами галузі.

DHL

Фот. DHL-Group

Декарбонізація як основа

DHL поставила перед собою амбітні цілі в галузі сталого розвитку. Одним з основних напрямків стратегії до 2030 року є подальше скорочення викидів CO2 в транспорті та логістиці. Компанія взяла на себе зобов’язання збільшити частку екологічно чистого авіаційного палива (SAF) до 30 відсотків до 2030 року і розвивати парк електромобілів.

Інвестиції в низьковуглецеву логістику, які передбачають майбутній ринковий попит, окупляться у вигляді конкурентних переваг, оскільки ці транспортні рішення стають все більш важливими для наших клієнтів», – говорить Тобіас Майєр.

Крім того, DHL планує підтримувати своїх клієнтів у трансформації їхніх ланцюгів постачання в напрямку кліматичної нейтральності, пропонуючи комплексні логістичні послуги відповідно до принципів «зеленої» логістики.

Новий підхід до діджиталізації та продажів

DHL прогнозує, що діджиталізація матиме все більший вплив на те, як компанія залучає та обслуговує своїх клієнтів.

У 2024 році близько 70 відсотків компаній заявили, що цифрові канали забезпечують щонайменше 40 відсотків їхніх доходів», – повідомляє оператор.

Тому DHL має намір повною мірою скористатися цією тенденцією, розвиваючи свої цифрові інструменти продажів.

Клієнти зможуть легше бронювати, відстежувати відправлення і управляти транзакціями через веб-сайти і мобільні додатки DHL, а також за допомогою інших цифрових каналів, повідомляє німецький оператор.

Компанія зробить сильний акцент на обслуговуванні малих і середніх підприємств, які складають важливу частину її клієнтської бази. Завдяки своїм широким цифровим інструментам DHL хоче запропонувати цим компаніям доступ до передових логістичних послуг, адаптованих до їхніх конкретних потреб. Ці зусилля спрямовані на заповнення прогалин, з якими часто стикаються малі та середні підприємства в традиційних системах продажів і логістичних послуг.

У компанії підкреслюють, що сучасні цифрові канали продажів стають стандартом, особливо коли йдеться про невеликі компанії та клієнтів, які очікують простоти та ефективності у взаємодії з постачальниками логістичних послуг.

Нагадаємо, в першому півріччі 2024 року доходи DHL досягли 40,89 млрд євро, що на 0,3% менше, ніж у першому півріччі минулого року. Підрозділ експрес-доставки приніс 12,2 млрд євро (на 1,4% менше, ніж рік тому). Підрозділ міжнародної пошти приніс 9,5 млрд євро доходів (що на 8% менше, ніж у минулому році). Чистий прибуток Групи за перше півріччя знизився на 21,4% і склав 1,484 млрд євро.

Теги