Tranziția către vehiculele comerciale verzi este deja o realitate a pieței; pentru a încuraja reînnoirea flotelor prin înlocuirea modelelor diesel cu modele electrice, hibride sau pe combustibili alternativi, statele europene oferă diverse stimulente financiare companiilor, cum ar fi prime de achiziție, subvenții, reduceri din valoarea taxelor rutiere dar și sprijin financiar pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare și alimentare.
Reamintim că, recent, Comisia Europeană (CE) a adoptat Regulamentul privind Infrastructura pentru Combustibili Alternativi (RICA); conform noilor norme, în UE urmează a fi instalate până în 2025, respectiv 2030, mai multe stații de încărcare și de alimentare cu combustibili alternativi pentru toate categoriile de vehicule.
Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) a analizat măsurile fiscale adoptate de statele membre pentru a sprijini tranziția către flotele verzi de vehicule, concluzionând că nivelul acestor stimulente este încă insuficient; aprox. 80% din state nu oferă niciun stimulent financiar pentru dezvoltarea infrastructurii, în timp ce o treime din statele membre nu oferă niciun fel de stimulent pentru achiziția acestor vehicule.
Printre statele care oferă cele mai mari stimulente financiare companiilor care plănuiesc electrificarea flotelor se numără Austria, Belgia, Germania si Franța. Austria oferă o scutire de impozit pentru toate vehiculele comerciale cu emisii zero precum și un bonus (valabil până la sfârșitul anului 2023) pentru achiziționarea de vehicule comerciale verzi (pentru uz profesional), a cărui valoare poate ajunge până la 18.000 euro.
Franța aplică, la achiziție, o scutire (parțială sau totală) pentru vehiculele cu propulsie alternativă (adică BEV, HEV, CNG, GPL și E85), precum și bonusuri la achiztie de până la 6000 euro, în timp ce Germania aplică o scutire de taxe de proprietate timp de 10 ani pentru BEV-uri și FCEV-uri înmatriculate până la 31 decembrie 2025, precum și o scutire de la plata taxei anuale de drum pentru vehiculele care emit ≤ 95g CO2/km.
La polul opus, se situează Estonia, Ungaria și Țările de Jos care nu oferă niciun beneficiu fiscal, mai relevă raportul ACEA.
În România, se aplică în prezent doar o scutire de taxe pentru vehiculele verzi; în luna aprilie, Tánczos Barna anunța că Ministerul Mediului va sprijini electrificarea flotelor de vehicule grele începând chiar din acest an. Cu toate acestea, până la data redactării acestui material, Ministerul Mediului nu a publicat nicio informație oficială despre noul plan de finațare.
Raportul ACEA poate fi accesat integral aici.