Az MSC, a világ legnagyobb konténerszállítója felajánlotta, hogy visszavásárolja a hamburgi fő kikötő üzemeltető részvényeinek csaknem felét egy olyan üzlet keretében, amely lehetővé teszi a város önkormányzatának, hogy megtartsa az ellenőrzést Németország legnagyobb kikötője felett. Az MSC csoport 16,75 eurót kínál A-részvényenként, és 49,9 százalékot szeretne megszerezni.
Az igazgatótanács a HHLA felügyelőbizottságával szorosan konzultálva, a vállalat érdekeit szem előtt tartva és az összes érdekelt fél érdekeit szem előtt tartva fogja megvizsgálni és értékelni a bejelentett ajánlatot” – olvasható a HHLA hivatalos közleményében.
Az MSC és Hamburg Szabad és Hanza Város („FHH”) kötelező érvényű megállapodást kötött, amely meghatározta a vételi ajánlat alapvető paramétereit és feltételeit, valamint a felek kölcsönös szándékait és egyetértését.
A megállapodás részeként az MSC vállalja, hogy 2031-től a terminál kapacitását 1 millió TEU-ra növeli, valamint németországi központját Hamburgban hozza létre.
A partnerség célja, hogy erős és jól finanszírozott alapot teremtsen a HHLA és a hamburgi kikötő egészének további fejlesztéséhez, és az MSC globálisan összekapcsolt konténerszolgáltatási és logisztikai hálózatának központi csomópontjává tegye.” – számolt be róla a konténerüzemeltető a hivatalos közleményében.
„Ezzel az MSC stratégiai részesedést szerez egy vezető európai logisztikai vállalatban, amelynek konténerterminál hálózattal rendelkezik Hamburgban, Odesszában, Tallinnban és Triesztben, kiváló hátországi összeköttetésekkel, a METRANS vasúttársasággal és jól összekapcsolt intermodális csomópontokkal Közép- és Kelet-Európában.” – tette hozzá az MSC.
A Kuehne ellenajánlata
Röviddel azután, hogy bejelentette ezeket a szándékokat az MSC-nek, Klaus-Michael Kuehne német logisztikai milliárdos közölte, hogy fontolgatja az ellenajánlatát HHLA részére – jelentette be a Reuters hírügynökség.
A Kühne egy partnerrel együtt szeretné átvenni a hamburgi kikötő üzemeltető részvényeit.
Ha a HHLA felvásárlása megvalósítható, akkor lenne lehetséges a Hapag-Lloyd bevonása, vagy a részvénytulajdon teljes egészében a Hapag-Lloydnál maradna.” – mondta Kühne a Frankfurter Allgemeine Zeitung című német napilapnak.
A Reuters szerint a HHLA részvényei a jelentések után 45 százalékkal emelkedtek, elérve az elmúlt 19 hónap legmagasabb szintjét.