Az amerikai óriás bevételei 2020. második negyedévében 2,24 milliárd dollárt tettek ki. Ez 29%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban. Mégis, a média azt sugallja, hogy az eredmény még így is pozitív meglepetést okozott az elemzőknek.
Emlékeztetőül a 2,24 milliárd dollárt a következők adták: az Uber Eats élelmiszer-kiszállítása (1,12 milliárd dollár), személyszállítás (790 mill dollár), valamint áruszállítás az Uber Freight-tel (211 millió dollár).
A személyszállítás megtérülése évről évre csökken, méghozzá jelentősen, mivel a bevételek közel 67%-t estek. Ezzel egyidőben viszont megnőttek a rakományok szállításából származó bevételek, 27%-kal, és különösen az ételek szállításáé 103%-kal, amit az amerikai média a trendek változásának különleges mutatójaként értékel, mivel a cég története során először esett meg, hogy az ételek szállítása megelőzte a személyszállítást.
A cég magyarázata szerint a dolgok ilyen alakulásának az oka mindenekelőtt a járvány, amely sok potenciális utast otthon maradásra kényszerített. Egyúttal azt is beismeri, hogy számítani lehet a személyszállítástól eltérő szolgáltatások népszerűségének a növekedése.
– A koronaválság következtében a kiszállítás megszűnt luxusnak lenni, és inkább hasznosnak számít – mondja a cég vezérigazgatója, Dara Khosrowshani, akit a cnbc.com idézett. Véleménye szerint az Uber felhasználói még a járvány megszűnése után is érdeklődni fognak a cég kiszállító szolgáltatásának étel- és egyéb termékszállítása iránt.
Kevesebbet égetnek el
Az óriás által nemrégen közzétett pénzügyi eredményekből kiolvashatjuk, hogy a korrigált EBITDA (az úgynevezett üzemi nyereség, vagyis a kamatok és az értékvesztés számítása és az adók levonása előtt) a rakományok szállítása esetén alakul a legjobban. A második negyedévben az Uber Freight esetében az ugyanis 49 millió dollárt tesz ki a 2019-es 52 millió dollárral összehasonlítva. Az óriás tevékenységének más szegmenseiben a különbségek sokkal látványosabbak. Összehasonlításképpen a személyszállításban alig 50 millió dollárt értek el, míg egy évvel korábban a korrigált EBITDA 506 millió dollárt tett ki.
A cég arról is beszámolt, hogy a nettó vesztesége a második negyedévben 1,8 milliárd dollárt tett ki, ami a bankier.pl képszerű ábrázolásában azt jelenti, hogy az Uber továbbra is „égeti a pénzt”. Úgy tűnik azonban, hogy egyre kevesebbet éget el, mivel 2019. ugyanezen időszakában a nettó veszteség 5,24 milliárd dollárt tett ki.
Néhány változás az Uber Freight-nél
A pénzügyi eredmények közzététele mellett az Uber emlékeztetett az utóbbi időben bevezetett legfontosabb változásokra. Rámutattak, hogy például az Uber Freight esetében bevezették többek között a licitálás lehetőségét az alkalmazás segítségével.
Partnerséget hozott létre a BluJay-jel és az Oracle TMS-sel, ami lehetővé tette a közvetlen rendszerintegrációt egy API-n keresztül az Uber speditőreivel. Ennek köszönhetően elmondása szerint „valós időben tudja biztosítani az árakat és az ajánlatokat”. Ez az integráció a második negyedévben a spot-tranzakciókban 200%-kal magasabb bevételeket hozott az előző év ugyanezen időszakával való összehasonlításban.
Fotó: Pixabay