Sunkvežimiai stringa spūstyse, traukiniams tenka susidoroti su ribotais pajėgumais, o laivai laukia techninės priežiūros ir negali plaukti. Remdamasi logistikos aljanso (vienijančio Nyderlandų krovinių vežimo organizacijas, verslo asociacijas ir uostus) užsakytu tyrimu, organizacija prašo vyriausybės ir toliau investuoti į infrastruktūros plėtrą.
Analizė rodo, kad nuostoliai dėl krovinių vėlavimo praėjusiais metais pasiekė rekordinę 1,7 mlrd. Eur sumą. Analitikai nustatė kiekvienos iš trijų transporto rūšių (kelių, geležinkelių ir vandens) kliūtis. Jie atsižvelgė ne tik į tiesiogines dėl vėlavimų patiriamus nuostolius, bet ir į netiesiogines išlaidas, susijusias su apvažiavimais, papildoma transporto priemonių apžiūra, papildomu planavimo skyrių darbu ir gamybos įmonių procesų vėlavimo sąnaudomis.
Tyrimo rezultatai rodo, kad reikia skubiai investuoti į infrastruktūrą. Ataskaitoje išsamiai aprašomi keliai, kurie yra didžiausios kliūtys tiekimo grandinėse ir dėl kurių patiriami didžiausi ekonominiai nuostoliai.
