Comisia Europeană a prezentat un acord cadru cu efect temporar, pentru a gestiona situația cauzată de criza din Ucraina. Conform Organizației Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU) acest acord nu merge suficient de departe pentru a sprijini operatorii de transport rutier comercial care trebuie să facă față presiunilor cauzate de creșterea costurilor cu combustibilul.
IRU salută măsurile temporare de susținere a activității economice și a locurilor de muncă în UE, dar acestea sunt insuficiente. Exceptările de la ajutorul de stat sunt limitate și nu sunt specifice transporturilor, iar creșterea prețurilor la carburanți nici măcar nu este menționată. Planul are nevoie de măsuri specifice pentru a sprijini operatorii de transport rutier care se confruntă cu prețurile scăpate de sub control ale combustibilului și se confruntă cu o criză de numerar.” – a declarat Raluca Marian, directorul EU Advocacy în cadrul IRU.
IRU mai notează că prețurile combustibililor au crescut cu până la 80% din ianuarie 2021, crescând cu peste 25% doar în ultima lună. Combustibilul reprezintă 30% din costurile unui operator de transport rutier comercial, dar transferul creșterilor de costuri către clienții lor este adesea imposibil. .
Cu marje mici și condiții comerciale restrictive, multe dintre cele peste un milion de companii de transport rutier din UE sunt în pragul colapsului financiar, în special cele peste 80% care sunt firme mici cu mai puțin de zece vehicule.
Dacă nu sunt susținute din fonduri publice, multe firme de transport rutier vor da faliment în următoarele săptămâni și luni, creând lacune semnificative în lanțurile de aprovizionare și rețelele de mobilitate ale UE”, a adăugat Raluca Marian.