Lanțurile globale de aprovizionare sunt la un pas de colaps, avertizează organizațiile internaționale de transport și sindicatele care reprezintă transportul rutier, aerian și maritim.
Lucrătorii din transportul transfrontalier trebuie lăsați să-și facă meseria fără a fi supusi măsurilor restrictive aplicate de autorități la granițe, pentru a putea menține fluidizarea în aprovizionare, avertizează Organizația Internațională a Transportului Rutier (IRU).
Organizații majore precum IATA (Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene), ICS (Camera Internațională de Transport Național), IRU și ITF (Federația Internațională a Muncitorilor din Transporturi), au cerut guvernelor să nu mai impună noi restricții la frontiere, restricții care nu vor face decât să limiteze și mai mult libera circulație a lucrătorilor din transportul internațional și, implicit, a bunurilor.
”Trebuie să învățam lecțiile din ultimii doi ani”
La o săptămână de la data la care Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a stabilit că există o nouă tulpină a COVID-19 (Omicron), cel puțin 56 de țări au impus diferite restricții de acces pe teritoriile lor.
Organizațiile din sectorul de transport, care reprezintă la nivel global 65 de milioane de lucrători, solicită încetarea ”abordării grăbite și fragmentate a regulilor de acces impuse de guverne”.
Încă o dată, istoria COVID se repetă, guvernele schimbând unilateral sute de reguli care afectează peste noapte lucrătorii din transportul transfrontalier. Șoferii de camion sunt din nou prinși la mijloc și plătesc un preț mare doar pentru a-și face treaba pentru a menține funcționarea lanțurilor globale de aprovizionare.” – a declarat Umberto de Pretto, secretar general, IRU
Concret, organizațiile cer autorităților:
- Să garanteze circulația liberă și sigură a lucrătorilor din transport
- Să acorde prioritate lucrătorilor din transport în vaccinarea cu vaccinuri omologate
- Să adopte protocoale durabile pentru navigatori, șoferi și echipajele aeriene, care să fie aprobate în prealabil de OMS, ILO, IMO și ICAO.
Aceleași guverne care au blocat accesul global la vaccin sunt acum primele care își închid granițele pentru a împiedica transmiterea variantei Omicron. În loc să urmărească o soluție globală pentru această pandemie, deciziile lor riscă să ducă la un colaps al lanțului de aprovizionare. Acest lucru nu este doar condamnabil din punct de vedere moral, ci este o autodistrugere economică (…) Este imperativ pentru noi toți să le spunem guvernelor să nu se mai încline în fața marilor companii farmaceutice (…)” – a declarat Stephen Cotton, secretar general, ITF.
La această oră mai multe state, inclusiv România, au impus noi restricții de acces pe teritoriile lor, dar și obligații noi privind munca desfășurată de lucrătorii din sectorul de transport.