Nuo 2018 metų sausio daugiau nei 300 kilometrų ilgio trasos Vakarų Europa – Vakarų Kinija atkarpoje bus pradėti rinkti kelių mokesčiai. Jau netrukus čia bus pastatyti mokesčių surinkimo terminalai ir kontrolės punktai. Tiesa, kol kas įkainių dydžiai dar nėra žinomi, tačiau jau dabar žinoma, kad įkainiai nebus aukšti. Ir nors vyriausybė įveda kelių rinkliavą konkrečioje atkarpoje, ji sumažins mokesčių už kelius dydį visoje šalyje. Mokesčiai sumažės tik vežėjams!
Trasa Vakarų Europa – Vakarų Kinija tai tarptautinis infrastruktūros projektas ir tuo pačiu labai svarbus transporto koridorius. Greitkelis turi stiprinti ekonominius ir kultūrinius ryšius tarp Europos ir Kinijos. Greitkelis prasideda Kinijos mieste Lianjungangas, kerta sausumos uosto Khorgas teritoriją ir toliau bėga per Kazachstaną į Rusiją, iki pat Sankt Peterburgo. Rusijos dalyje jis sujungs trasas su Ukraina, Baltarusija, Lenkija, Latvija ir Suomija.
Šio transporto koridoriaus statyba pradėta 2088 m. Ir nors projekto pabaiga yra planuojama tik 2030 metais, atkarpa Kinija – Kazachstanas jau funkcionuoja. Nors Kazachstane greitkelio atkarpos ilgis siekia 2787 kilometrų (Kinijoje – 3425 km, Rusijoje – 2233 km), apmokestinama bus tik nedidelė, maždaug 300 kilometrų šios atkarpos dalis – nuo Almatos iki Khorgo.
Kelių mokesčiai visoje šalyje gali pasikeisti
Iš pradžių valdžia planavo nustatyti už važiavimą šia atkarpa tokio paties dydžio mokesčius, kokie yra taikomi žinomoje trasoje Astana – Ščiukinskas (miestas Šiaurės Kazachstane), t. y. 1 tengė (0,002 Eur) už vieną kilometrą lengviesiems automobiliams ir 20 tengių (0,05 Eur) krovininiams automobiliams.
Vis dėlto valstybės kelių valdytojo „KazAvtoŽol“ atstovai pranešė, kad vyriausybė pakeitė nuomonę. Dar daugiau, vyriausybė įvertins visus įkainius, taikomus visoje šalyje.
Palankumo gestas vežėjams
Netrukus Astanoje įvyks valdžios susitikimas su statybų ir transporto sektoriaus atstovais. Vyriausybė planuoja pristatyti projektą, kuris numato, kad lengvieji automobiliai mokės didesnius nei iki šiol mokesčius už kelius, o vilkikai – mažesnius.
Mokestį už važiavimą trasa Almata – Khorgas reikės mokėti ne prie įvažiavimo, o išvažiuojant iš mokamos kelio atkarpos. Mokesčių surinkimo terminalai bus pastatyti Arman vietovėje (prie Amatos) ir Žarkenta.
Tarp jų, maždaug 50 km atstumu bus pastatyti kontrolės punktai. Visi įvažiuojančių transporto priemonių valstybiniai numeriai bus registruojami. Prie išvažiavimo pakaks sumokėti reikiamą sumą.
Bandantiems išvengti mokėjimo, adresu, susijusiu su transporto priemonės registracija, bus siunčiamas raginimas sumokėti per 7 dienas nuo raginimo gavimo. Jei tai nebus padaryta – jų duomenys bus perduoti į teismą, kuris už pažeidimą galės skirti baudą, siekiančią apie 23 tūkst. tengių (apie 59 Eur).
Investicijos į kelių infrastruktūrą
Transporto koridoriaus Vakarų Europa – Kinija atkarpa Almata – Khorgas pradėta eksploatuoti 2017 metų rugpjūtį. Tai A2 kategorijos kelias, turintis po dvi eismo juostas abiem kryptimis. Didžiausias leistinas judėjimo greitis šioje trasoje siekia 110 km/val.
Tai pavykusių Kazachstano valdžios investicijų į transportą ir kelių infrastruktūrą pavyzdys, nes šioje kelio atkarpoje jau pastatyta 30 stovėjimo aikštelių, 7 didelės sankryžos, daugiau nei 30 tiltų per didesnes ir mažesnes upes ir keliasdešimt takų galvijams varyti.
Artimiausiu metu trasoje atsiras 3 antžeminės pėsčiųjų perėjos bei – palei visą greitkelį – daug motelių, degalinių ir papildomų stovėjimo aikštelių.