Тринадцять європейських транспортних асоціацій закликали Єврокомісію вжити заходи проти нових заборон транзиту на австрійській автостраді Тауерн, які діють з кінця січня.
Організації з усієї Європи, включно з Австрією, наголошують, що кількість односторонніх транзитних обмежень, запроваджених австрійським урядом, роками постійно зростає. Вантажний рух на автомагістралі Бреннер був масово обмежений протягом тривалого часу різними антитранзитними заходами, такими як заборона водіння та блок-пости.
На початку цього року з’явилася нова заборона на ще одній важливій транс’європейській трасі – цього разу на А10 (автострада Тауерн). У п’ятницю у другій половині дня діє заборона руху вантажівок, які прямують до Німеччини або Словенії/Італії. Крім того, початок дії заборони на проїзд автомагістраллю Тауерн у вихідні дні перенесено на 7 годину ранку щосуботи.
Заборона транзиту в п’ятницю у другій половині дня, яка була запроваджена напередодні, має особливо масштабні наслідки. В результаті нової заборони багато транспортних засобів більше не можуть дістатися до бази вчасно до вихідних. Водії, яких це стосується, змушені проводити вихідні в кабіні свого транспортного засобу, а не вдома. Це суперечить духу Пакету мобільності ЄС, який спрямований на поліпшення умов праці водіїв вантажівок. Заборона може посилити дефіцит водіїв по всій Європі”, – заявляють організації.
Оскільки транспортні засоби, призначені для національного або місцевого транспорту в межах Австрії, звільнені від заборони, на думку асоціацій, це опосередковано надає переваги австрійським транспортним засобам.
Заборона водіння, яка дозволяє перевезення лише до та з Австрії, порушує принцип вільного руху товарів у межах ЄС і дискримінує, зокрема, неавстрійські транспортні компанії. Транскордонній торгівлі в Європейському Союзі серйозно заважає введення заборон, які є ворожими для внутрішнього ринку. Європейська Комісія, як гарант дотримання договорів, повинна терміново втрутитися в цю ситуацію!” – заявив професор Дірк Енгельгардт, речник правління німецької асоціації BGL.
Листа до Брюсселя надіслали такі асоціації: Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU), AEBTRI Болгарії, AISOE Австрії, ANITA Італії, BGL Німеччини, Cesmad Bohemia Чеської Республіки, FAI Італії, FIAP Італії, FNTR Франції, ITD Данії, NLA Норвегії, Швеції та Данії, TLN Нідерландів.
