Septynių sunkvežimių gamybos įmonių vadovai pasirašė bendrą paraišką, kurioje įsipareigoja iki 2040 m. atsisakyti tradicinių degimo variklių.
„Didžiausi Europos sunkvežimių gamintojai – „Daimler“, „Scania“, „Man“, „Volvo“, „Daf“, „Iveco“ ir „Ford“ – pasirašė susitarimą, įsipareigodami laipsniškai atsisakyti tradicinių vidaus degimo variklių ir sutelkti dėmesį į vandenilį, akumuliatorių technologijas ir švarų kurą. Pagal jų bendrą paraišką, koncernai iki 2040 m. nustos pardavinėti sunkvežimius su vidaus degimo varikliais. Tai yra 10 metų anksčiau, nei buvo skelbta“, – praneša ekonomikos dienraštis „Financial Times“.
„Sektorius naujoms technologijoms išleis apie 50–100 mlrd. Eur“, – prieš paskelbiant susitarimą dienraščiui sakė „Scania“ generalinis direktorius Henrikas Henrikssonas.
Paraiškoje sunkvežimių ir mikroautobusų gamintojų vadovai taip pat ragino investuoti į energetikos tinklus ir visoje Europoje didinti anglies dvideginio išmetimo mokestį.
„Pagrindinis (įkrovimo – red. pastaba) tinklas turi būti sutelktas, kad galėtume įkrauti transporto priemones greitkeliuose ir sandėliuose“, – sakė Henrikssonas. „Tai nėra didelė investicija, bet ji turi įvykti“, – pridūrė jis.
Gamintojų grupė taip pat ragina nustatyti ES didesnį anglies dioksido mokestį, kad būtų išvengta investicijų į iškastinio kuro pagrindu kuriamas technologijas.
„Jei politikai ir toliau subsidijuos iškastinį kurą, mums bus labai sunku. Turime pakeisti mūsų klientų ir klientų klientų elgesį“, – teigė Henrikssonas.