Tūkstančiai MAN, Daimler, Iveco ir Volvo/Renault sunkvežimių pirkėjų iš visos Europos, kuriems atstovauja „Financialright Claims“ kontora, reikalavo 500 mln. eurų kompensacijos. Miuncheno apygardos teismas prieš trejus metus atmetė kolektyvinį ieškinį kaip dalinai nepriimtiną ir dalinai nepagrįstą.
Aukštesnysis šlies teismas š. m. spalio 5 d. kitaip vertino apeliaciniame procese, – rašoma Vokietijos C. H. Beck.
„Daug klausimų lieka be atsakymo, o šio klausimo dar neįmanoma išspręsti“, – pareiškė Andreas Müller, teisėjų kolegijos pirmininkas.
Aukštesnės instancijos teisėjų preliminariu vertinimu, kompensacijos atlyginimo reikalavimų perleidimas teisės ir skolų išieškojimo įmonei „Financialright Claims“ buvo teisėtas. Leidžiama derinti pretenzijas. „Financialright Claims“ dalyvauja kaip vienintelis ieškovas ir jeigu ieškinys bus tenkinamas, ji gaus 33 proc. komisinių mokesčių.
Teisėjų kolegijos pirmininkas patikino, kad Apygardos teismo nurodytų ieškinio neaiškumų nėra. Pirminiu vertinimu, pirmosios instancijos teismo atmesti kaip nepriimtini prašymai yra pakankamai išsamūs.
Ieškovo advokatas Alexas Petrasincu pasidžiaugė, nes, jo nuomone, Aukštesniojo šalies teismo vertinimas atitinka Federalinio teisingumo tribunolo praktiką.
Tačiau su teismo sprendimu nesutinka „Daimler“ atstovė.
„Esame įsitikinę, kad mūsų klientai nepatyrė jokių nuostolių“, – pareiškė.
Miuncheno apygardos teisme vyksta kitos svarbios bylos, susijusios su sunkvežimiais. Be kitų, „Deutsche Bahn“, „Bundeswehra“ ir daugelis kitų ekspedijavimo įmonių reikalauja iš sunkvežimių gamintojų 385 mln. eurų kompensacijų.
Rekordinė piniginė bauda
MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco ir DAF sunkvežimių gamintojai 2016 m. liepos mėnesį buvo nubausti rekordine Europos Sąjungos istorijoje pinigine bauda, kurios bendra suma siekė beveik 3 mlrd. eurų. Susitarimas koncernus kainuos kur kas daugiau – visos Europos vežėjai kovoja dėl kompensacijų. Manoma, kad visos ES mastu įmonės gali išsikovoti net 100 mlrd. eurų.
2017 m. rugsėjo 27 d. Europos Komisija už dalyvavimą kartelyje piniginę baudą skyrė taip pat Švedijos automobilių koncernui Scania. Briuselio sprendimu skirta 880 mln. eurų bauda. Komisija nustatė, kad per 14 metų Švedijos gamintojas kartu su penkiais jau 2016 m. nubaustais koncernais susitardavo dėl sunkvežimių ir naujų technologijų, mažinančių išmetamųjų teršalų kiekį, kainų.
