Spanyolország: narancssárga jelzőfény segít a ködben
A kedvezőtlen időjárási körülmények között működő intelligens navigációs sugárzórendszer (spanyolul BICA rövidítésű) segíti a teherautó sofőröket a spanyolországi Mondoñedo-ben A8-as autópálya O Fiouco szakaszán, még sűrű ködben is. Az 536 és 552 km közötti szakaszról van szó, ami a gyenge látási viszonyok idején gyakran zárva van. Egy teszt részeként telepítették a BICA rendszert, amely ledes oszlopokból áll, amelyek fényjelek segítségével tájékoztatják a sofőröket. A narancssárga fény az út követésére szolgál. A vörös fényjelzés aktiválása azt jelzi, hogy egy másik jármű éppen elhaladt az oszlop mellett, és hogy kiemelt figyelmet és távolságot kell tartani.
Vili 2. – a napelemes motorkocsi
A Királyréti Kisvasúti Pikniken bemutatták a Vili 2. elnevezésű napelemes motorkocsit, mely zéró helyi kibocsátású járműként szállítja a kirándulókat a Márianosztra-Nagyirtás közötti szakaszon. A vonat egyszerre 32 embert szállíthat, így a hétköznapi, kisebb látogatószám szállítására gazdaságosan használható. A tetőn lévő napelem és a lejtős szakaszokon működő fékenergia visszatáplálás eredményeként egész nap energiapótlás nélkül közlekedhet.
Az ország 21 kisvasútjából három szakasz a Börzsönyben üzemel, Kemencén, Királyréten és Szobon évente csaknem 150 ezer ember fordul meg és évről-évre növekszik a vonalak kihasználtsága – mondta el Rétvári Bence. – A Dunakanyarban a hagyományos vasúti közlekedés is fejlődik. Vác és Szob között 2019 közepén jelennek meg az első kétszintes vonatok, és év végére várhatóan a teljes személyforgalmat ezekkel bonyolítják.
A térség az ország legnagyobb összefüggő lakatlan erdőterülete. A turisztikai igények kiszolgálására az erdőgazdaság kilátót épít a Várhegyen, Márianosztra határában a pálos kolostor romjait teszik látogathatóvá, valamint látogatóközpont épül Királyréten. Ősszel megkezdődik a királyréti és a kemencei vasút felújítása – ismertette a vezérigazgató.
Fotó: Pixabay