В отличие от большинства экологически чистых альтернатив двигателям внутреннего сгорания, которые полностью производятся на заводах, голландская компания Air Solution создала решение, которое позволяет переделывать двигатель внутреннего сгорания в подержанных автомобилях.
Идея двигателя со сжатым воздухом не новая. Над автомобилями с таким приводом работал, в частности, производитель Tata Motors. Также французская компания MDI Motor Development International более 10 лет назад создала миниатюрные автомобили на сжатом воздухе.
Однако в Air Solution речь идет не только о легковых автомобилях – конверсия двигателя также хорошо оправдывает себя в коммерческих автомобилях и грузовиках. И если верить производителю решения, он предлагает многообещающую дальность.
В эпоху сокращения выбросов CO2 и ввода в ЕС правил, направленных на полную ликвидацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, двигатели на сжатый воздух могут стать шансом на вторую жизнь многих грузовиков и коммерческих автомобилей и спасением для бюджета многих транспортных компаний.
12 тыс. евро за автомобиль на воздух
Решение Air заменяет существующую головку двигателя на такую, которая толкает сжатый воздух в камеры сгорания. Топливный бак заменяется баком сжатого воздуха.
Производитель обещает дальность до 600 км, а заполнение бака сжатым воздухом может быть выполнено за 4 минуты. Производительность двигателей, по данным голландской компании, сопоставима с двигателями, работающими на обычном топливе. Набор для конверсии – Air Kit – стоит около 12 тыс. евро.
Конечно, для транспортных средств, работающих на воздухе, потребуется дополнительная инфраструктура для заправки, но и здесь затраты легко оценить. Компрессоры, которые «производят» сжатый воздух, могут питаться от солнечной энергии, а технология – в отличие от водорода – не слишком сложная. Также доступна технология хранения (воздушные баки), которая не требует редких материалов (как в случае аккумуляторов), а последующая переработка также хорошо организована.
Solution Air хочет коммерциализировать преобразование коммерческих автомобилей с осени этого года, поскольку этап проектирования и тестирования подошел к концу. К 2022 или 2023 году на рынке также должны появиться переделки легковых автомобилей.
Первые коммерческие автомобили, работающие на воздухе, уже ездят
Нидерландский муниципалитет Тернёзен в июле этого года получил свои первые два коммерческие автомобили, работающие на сжатом воздухе, вместе с соответствующей установкой для заправки. Власти Тернёзена видят в этой новой технологии важный вклад в будущее, устойчивый и чистый мир, не теряя при этом мобильности.